【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于催化剂载体，涉及一种碳载体的扩孔方法、扩孔后的碳载体、催化剂和燃料电池。
技术介绍
1、为了提高pt等催化粒子的利用效率，质子交换膜燃料电池催化剂往往以具有不同石墨化程度的碳黑等为载体，开发担载型的催化剂，因此，作为pt等催化粒子的“栖身之所”，催化剂载体结构特性(特别是碳载体孔径、孔容、比表面积以及孔道的连通性等)不仅直接影响着催化粒子形貌、大小、分布、与载体锚定能力以及与之关联的催化剂面积比活性、质量比活性等，还直接影响着催化反应的反应物/产物物质输运以及与之关联的浓差极化，进而影响着催化剂的功率输出。同时，优良的碳载体孔道结构对催化粒子的熟化作用还具有良好的空间限域作用，进而直接影响着催化剂耐久性。因此，为了获得具有高性能，长寿命催化剂，具有优良孔结构的碳载体开发是一项重要的研究工作。
2、然而，目前燃料电池催化剂碳载体表面多为尺寸小且浅的微孔结构(孔径小于2-3nm)，该类载体一方面比表面积比较小，pt等催化粒子锚定位点较少，不能充分地提高单位体积催化粒子活性位点数量；另外一方面该类孔结构不能有效地将p...
【技术保护点】
1.一种碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述扩孔方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述负极极片包括负极集流体和位于所述负极集流体至少一侧的负极活性物质层，所述负极活性物质层包括待处理的碳载体和粘结剂；
3.根据权利要求1或2所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述锂离子电池还包括正极极片、隔膜和电解液。
4.根据权利要求3所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述电解液包括锂盐和有机溶剂；
5.根据权利要求1-4任一项所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述充放电循环的充放电循环次数为...
【技术特征摘要】
1.一种碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述扩孔方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述负极极片包括负极集流体和位于所述负极集流体至少一侧的负极活性物质层，所述负极活性物质层包括待处理的碳载体和粘结剂；
3.根据权利要求1或2所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述锂离子电池还包括正极极片、隔膜和电解液。
4.根据权利要求3所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述电解液包括锂盐和有机溶剂；
5.根据权利要求1-4任一项所述的碳载体的扩孔方法，其特征在于，所述充放电循环的充放电循环次数为1000～1200次。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李聪颖，赵卿，李海鸥，田静，
申请(专利权)人：山东国创燃料电池技术创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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