【技术实现步骤摘要】
本技术属于无人机减震，具体为一种无人机用多级减震机构。
技术介绍
1、无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，目前使用的航空无人机在降落过程中，由于自身的重量和降落的速度会与地面发生接触，而现有技术中的减震连接架一般都是固定弹性的，难以根据降落情况进行调节，而连接架的强烈震动可能会造成无人机内部的元器件损坏，从而导致航空无人机无法正常使用，因此，研究一种新的无人机用多级减震机构来解决上述问题具有重要意义。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种无人机用多级减震机构，解决了现有技术中的减震连接架一般都是固定弹性的，难以根据降落情况进行调节，而连接架的强烈震动可能会造成无人机内部的元器件损坏，从而导致航空无人机无法正常使用的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机用多级减震机构，包括无人机主体，所述无人机主体的下方固定连接有四...
【技术保护点】
1.一种无人机用多级减震机构，包括无人机主体(1)，其特征在于：所述无人机主体(1)的下方固定连接有四个连接座(2)，所述连接座(2)上通过螺栓固定安装有装配板(4)，所述装配板(4)的下方固定连接有两个第二减震结构(3)，所述第二减震结构(3)的底部铰接有转向结构(7)，两个转向结构(7)的下方铰接有第三减震结构(5)，所述第三减震结构(5)的底部固定连接有第一减震结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用多级减震机构，其特征在于：所述第一减震结构(6)包括第一伸缩阻尼器(63)，所述第一伸缩阻尼器(63)的底部固定连接有支撑球(61)。
...【技术特征摘要】
1.一种无人机用多级减震机构，包括无人机主体(1)，其特征在于：所述无人机主体(1)的下方固定连接有四个连接座(2)，所述连接座(2)上通过螺栓固定安装有装配板(4)，所述装配板(4)的下方固定连接有两个第二减震结构(3)，所述第二减震结构(3)的底部铰接有转向结构(7)，两个转向结构(7)的下方铰接有第三减震结构(5)，所述第三减震结构(5)的底部固定连接有第一减震结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用多级减震机构，其特征在于：所述第一减震结构(6)包括第一伸缩阻尼器(63)，所述第一伸缩阻尼器(63)的底部固定连接有支撑球(61)。
3.根据权利要求2所述的一种无人机用多级减震机构，其特征在于：所述第一伸缩阻尼器(63)外套设有第一弹簧(62)，所述第一弹簧(62)的底端与支撑球(61)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种无人机用多级减震机构，其特征在于：所述第二减震结构(3)包括第二伸缩阻尼器(32)，所述第二伸缩阻尼器(32)的底端固定连接有固定柱(33)，所述第二伸缩阻尼...
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