大功率ＬＥＤ路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率ＬＥＤ路灯，包括散热灯座、灯罩及电器元件；所述灯座由型材制成的上、下座体对合而成；该上、下座体相对的一侧面形成有若干鳍片，与鳍片同侧两边形成有围边，上下座体以两侧围边对合而锁合在一起，并在两者之间形成空腔；所述电器元件安装于所述下座体异于鳍片的一侧罩于灯罩之内。所述上下座体可以采用铝挤成型或拉伸成型的方式制作，而且上下座体的截面形状相同，可以从一根型材上截取制作，相对压铸成型来说，制造成本可大幅降低；且上下座体对合后可防止鳍片大面积外露，从而可防止因聚集灰尘而影响散热效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路灯，尤指一种大功率LED路灯。
技术介绍
LED灯具有光照效率高、耗能少、使用寿命长等优点，因此目前被广泛应用于各种 场合，现在，越来越多的路灯也开始使用LED做为照明光源。 由于LED灯在照明时散发热量较高，尤其是大功率LED灯，而聚集能量过高会大 大影响LED的使用寿命，因此现有的大功率LED路灯都设置有散热装置。传统的大功率 LED路灯的散热装置都是与灯罩或灯座分离设置的，整体路灯的体积大、重量重、散热效果 又不佳。针对这一不足，出现了一种可同时作为灯罩或灯座使用的散热装置，例如申请号为 200620102334. 0的中国技术专利即公开了一种具有散热灯罩的大功率LED路灯，再如 申请号为200620101790. 3的中国技术专利也公开了一种具有散热底座的大功率LED 路灯。这种路灯的灯座或者灯罩外侧设有若干散热鳍片，由于散热鳍片暴露在空气中，热量 会很快随气流散发出去，因此散热效果好；而且路灯的外壳与散热装置合二为一，可减少体 积及重量。 然而，上述现有大功率LED路灯，其散热灯罩或灯座由于外侧要形成鳍片，内侧要 形成容腔用以容纳LED等电器元件，因此一般都采用压铸成型，材料也多为铸铁或铸铝，而 压铸成型的制造成本高，铸铁或铸铝则使灯具较为笨重，笨重的路灯要与灯杆连接，必须还 要在灯杆上设置安装结构以支撑路灯的重量，从而增加了安装成本。此外，该路灯的散热鳍 片暴露在外部环境中，很容易聚集灰尘而影响散热效果。
技术实现思路
针对上述不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种制作简单、重量轻、 散热效果好的大功率LED路灯。 为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是 —种大功率LED路灯，包括散热灯座、灯罩及电器元件；所述的灯座由型材制成的 上、下座体对合而成；该上、下座体相对的一侧面形成有若干鳍片，与鳍片同侧两边形成有 围边，上下座体以两侧围边对合而锁合在一起，并在两者之间形成空腔；所述电器元件安装 于所述下座体异于鳍片的一侧罩于灯罩之内。 所述上下座体与鳍片同侧中间位置设有安装部，上下座体的安装部外端面对合而 成供灯杆插入安装的安装孔。 所述上下座体安装部的外端两侧各设有一连接片，其中一侧的连接片外端设有钩 部；锁合时，上下座体没有钩部的连接片与另一侧连接片上的钩部相互插卡，然后再于该连 接片上设置螺孔，以螺钉将上下座体锁固。 所述上下座体两侧还锁固前侧板及后侧板，并在前后侧板上开有若干通风孔。 所述上下座体两侧还锁固前侧板及后侧板，并在前后侧板上开有若干通风孔；该前侧板中央还开有通孔与所述安装孔相对应。 采用上述方案后，由于所述灯座的上下座体采用型材制成，可以采用铝挤成型或 拉伸成型的方式制作，而且上下座体的截面形状相同，可以从一根型材上截取制作，相对 压铸成型来说，制造成本可大幅降低，而且可以采用铝制成材料，路灯的整体重量也大为减 轻。再者，本技术还具有下述增进效果 1.散热效果好上下座体上均设置有散热鳍片，可增加散热面积；上下座体对合 后可防止鳍片大面积外露，从而可防止因聚集灰尘而影响散热效果；上下座体之间所形成 的空腔可令空气流通，增加散热效果。 2.安装方便由于路灯的整体重量轻，且由于上下座体的型材结构可方便形成与 灯杆外径形状一致的安装孔，因此不需要在灯杆上额外加装安装结构，即可将路灯方便快 捷的安装于灯杆的顶端部，可减少安装成本。 3.上下座体前后两侧设置的侧板可进一步防止灰尘进入上下座体之间的空腔，防 止灰尘聚集在鳍片上，侧板上开设的通风孔又不影响空气的流通，也就不会影响散热效果。附图说明图1是本技术的立体分解图； 图2是本技术的立体组合图； 图3是本技术灯座的剖视图； 图4是本技术与灯杆的连接分解示意图； 图5是本技术与灯杆连接的示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详述。 本技术所揭示的是一种大功率LED路灯，如图1、2、3所示，为本技术的较 佳实施例。所述的路灯包括散热灯座1、灯罩2及LED等电器元件(图中未示出)。其中 所述的灯座1由上座体11及下座体12对合而成。该上座体11的一侧面形成有 若干鳍片lll，与鳍片111同侧中间位置设有安装部112，两边位置形成有围边113。所述 安装部112用以将灯座1安装于路灯的灯杆上，还可以用以将上下座体11、12锁固在一起。 该安装部112的外端形状由灯杆决定，本实施例中，该安装部12外端为半圆形以适应圆形 灯杆，在安装部12的外端两侧各设有一连接片114，其中一侧的连接片114外端设有钩部 115。所述下座体12的结构与上座体11基本相同，也包括若干鳍片121、安装部122、围边 123、连接片124及钩部125。所述上下座体11、12以两侧围边113、 123对合而锁合在一起， 并在两者之间形成空腔13(如图3所示)。该上下座体11、 12的锁合方式可以有多种，图中 所述实施例为令所述的上下座体11、12没有钩部的连接片114、124与另一侧连接片114、 124上的钩部115、125相互插卡，然后再于该连接片114、124上设置螺孔，以螺钉将上下座 体11、12锁固。当然，上下座体也可以通过其它方式锁合固定。两上下座体11、12锁合后， 两者的安装部112及122外端对合而成圆形安装孔14。 所述的灯座1还可包括两侧板，即可在上下座体11、12两侧锁固前侧板15及后侧板16，并在前后侧板15、16上开有若干通风孔151、161以令空气流通到空腔13内。该前后 侧板15、16的设置可以防止更多的灰尘进入空腔13内。此外，在前侧板15中央还开有通 孔152与上下座体11、 12对合而成的安装孔14相对应。 所述的灯罩2通过灯框3安装于灯座1的下座体12异于鳍片121的一侧，在所述 灯框3与下座体12之间可再设置防水圈4。在所述下座体12异于鳍片121的一侧还安装 有LED等电器元件(图中未示出)，该等电器元件被罩于所述灯罩2之内。 本技术在使用时，LED等电器元件所散发的热量可迅速传导至下座体12，再 由下座体12的鳍片121传导至空气中，而上座体11的鳍片111也可起到辅助散热的作用， 聚集在空腔13内的热量还可通过空气对流可散发到灯座1以外，从而达到较佳的散热效 果。从所述灯座的上下座体11、12的结构来看，其可以采用铝挤成型或拉伸成型的方式制 作，而且上下座体的截面形状相同，可以从一根型材上截取制作，相对压铸成型来说，制造 成本可大幅降低。 所述的路灯在安装于灯杆上时，如图4、5所示，只需将灯杆5的上端部插入灯座1 上下座体11、12所形成的安装孔14内，再以螺钉6锁固，即可安装完成，安装非常方便快 捷。本技术之所以可以采用这种简便的方案方式进行安装，是因为所述的灯座1可以 采用铝型材制作，重量轻，因此不再需要设置额外的安装结构，可降低安装成本。权利要求一种大功率LED路灯，包括散热灯座、灯罩及电器元件；其特征在于所述的灯座由型材制成的上、下座体对合而成；该上、下座体相对的一侧面形成有若干鳍片，与鳍片同侧两边形成有围边，上下座体以两侧围边对合而锁合在一起，并在两者之间形成空腔；所述电器元件安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率ＬＥＤ路灯，包括散热灯座、灯罩及电器元件；其特征在于：所述的灯座由型材制成的上、下座体对合而成；该上、下座体相对的一侧面形成有若干鳍片，与鳍片同侧两边形成有围边，上下座体以两侧围边对合而锁合在一起，并在两者之间形成空腔；所述电器元件安装于所述下座体异于鳍片的一侧罩于灯罩之内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：骆汉辉，
申请(专利权)人：厦门靓星光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]