电动驱动装置和电动助力转向装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供能抑制电路基板内的电源布线的面积且提高电路基板的可靠性的电动驱动装置和电动助力转向装置。电动驱动装置具备马达和对马达的旋转进行控制的电子控制装置。电子控制装置具有：第1电路基板，其安装有晶体管，该晶体管输出对马达线圈进行励磁的电流；第2电路基板，其具有控制向晶体管供给的电流的控制电路；电源布线模块，其是用树脂对噪声去除用的扼流线圈、电容器、以及向第1电路基板和第2电路基板中的至少一者供电的布线进行模制而成的；以及散热器。散热器被电源布线模块和第2电路基板夹着。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具备对马达的旋转进行控制的电子控制装置的电动驱动装置和电动助力转向装置。

技术介绍

1、利用马达来产生辅助转向扭矩的电动助力转向装置具备作为对马达进行控制的装置的电子控制装置。例如在专利文献1中，记载有使马达和对该马达进行控制的控制单元构成一体的驱动装置。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2018－207640号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的问题

2、在专利文献1的电动驱动装置中，在功率电路基板，安装驱动马达的场效应晶体管(fet：field effect transistor)，减少功率模块所占的高度。对马达进行驱动的电力越大，需要基板内的电源布线越大，从而基板的面积变大。因此，期望减少基板内的电源布线。

3、另外，为了使场效应晶体管的发热不易影响对场效应晶体管的电流进行控制的控制电路的动作，将供场效应晶体管安装的电路基板和供控制电路安装的电路基板分开。由此，控制电路的可靠性提高。

4、然本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动驱动装置，其具备马达和对所述马达的旋转进行控制的电子控制装置，其中，

2.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其中，

3.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其中，

4.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其中，

5.根据权利要求4所述的电动驱动装置，其中，

6.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其中，

7.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其中，

8.根据权利要求3所述的电动驱动装置，其中，

9.根据权利要求8所述的电动驱动装置，其中，

10.根据权利要求3所述的电动驱动装...

【技术特征摘要】

1.一种电动驱动装置，其具备马达和对所述马达的旋转进行控制的电子控制装置，其中，

2.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其中，

3.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其中，

4.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其中，

5.根据权利要求4所述的电动驱动装置，其中，

6.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其中，

7...

【专利技术属性】
技术研发人员：森本匡一，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：