本实用新型专利技术是有关于一种遮阳帘的帘幕缓冲装置，包含一个开关判断单元、一个信号连接于开关判断单元的开关状态记录单元、一个马达控制单元，及一个信号连接于开关判断单元、开关状态纪录单元与马达控制单元间的微处理单元，且该马达控制单元能够被微处理单元驱动致能，而输出一个用以驱使马达于帘幕收合的最后阶段逐渐减速至停止运转的减速信号。通过该马达控制单元能够以等减速度方式控制马达转速，进而使帘幕可于收合最后阶段逐渐减速至完全停止的设计，可消除帘幕和展收机构与其他构件碰撞产生的异音，所以能够大幅降低遮阳帘使用时对车内乘客产生的干扰程度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种缓冲装置，特别是涉及一种遮阳帘的帘幕缓冲装置。
技术介绍
为有效遮蔽车外阳光，避免车内乘客因阳光照射而觉得眼睛不舒服或闷热，或是 用以避免车外人士直接由车窗观视车内乘客的一举一动，许多汽车都会装设电动遮阳帘， 可于需要遮阳或遮蔽车窗时，将帘幕展开。这类电动遮阳帘在进行帘幕的展开与收合时，帘 幕都是以等速方式被传动展开与收合，所以当固定于帘幕末端的边杆位移至下死点时，常 会因为惯性而直接撞击基座部位的构件，而产生机构碰撞的异音，进而干扰到车内乘客，由 于一些高级车的车体隔音效果很好，所以这种碰撞异音在宁静车箱内会显得相当突兀。另 外，目前这类电动遮阳帘的电控模组设计时，大多是针对一般热带或亚热带地区的环境温 度所设计，所以当该电动遮阳帘被装设在寒带地区行驶的车辆时，可能因为电控模组的电 子零件动作所需的工作电流与热带/亚热带地区不同，而发生异常动作或无法使用。由此可见，上述现有的电动遮阳帘在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而 亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道， 但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问 题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的遮阳帘的帘幕缓 冲装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可降低遮阳帘动作时的碰撞异音的帘幕缓冲装置。本技术的另一个目的，在于提供一种可依据环境温度改变工作电流的帘幕缓 冲装置。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用 新型提出的一种遮阳帘的帘幕缓冲装置，该遮阳帘包括一个用以控制一个展收机构展开与 收合帘幕的马达，及能够分别被按压启动且分别代表展开帘幕功能与收合帘幕功能的一个 展开开关与一个收合开关，其中，该帘幕缓冲装置包含一个开关判断单元、一个开关状态纪 录单元、一个马达控制单元，及一个微处理单元，该开关判断单元是信号连接于展开开关与 收合开关，并会判断哪一个开关被按压启动而输出一个对应该开关的功能的启动信号，该 开关状态纪录单元是信号连接于该开关判断单元，并会对应前一次启动信号所代表的开关 的功能而纪录一个功能讯息，该马达控制单元是与马达信号连接，并能够输出一个用以驱 使马达于帘幕收合的最后阶段逐渐减速至停止运转的减速信号，该微处理单元是信号连接 于开关判断单元、开关状态纪录单元与马达控制单元间，并能够在分析出该启动信号代表 的开关的功能与该功能讯息代表的功能不同时，驱动该马达控制单元。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。较佳地，前述的遮阳帘的帘幕缓冲装置，其中该马达控制单 元还能够被微处理单 元驱动致能，而输出一个用以驱使马达于帘幕收合与展开的初始阶段逐渐加速运转的加速信号。较佳地，前述的遮阳帘的帘幕缓冲装置，其中该马达控制单元输出的加速信号与 减速信号的动作时序分别占帘幕被展开与被收合的整个动作时程的前25%与后25%。较佳地，前述的遮阳帘的帘幕缓冲装置，其中该马达控制单元还能够被微处理单 元驱动致能，而于该加速信号与减速信号的动作时序间，再输出一个用以驱使马达等速运 转一预定时序的等速信号。较佳地，前述的遮阳帘的帘幕缓冲装置，其中该遮阳帘还包括一个能够于车辆排 挡至倒车挡而被启动，且代表收合帘幕功能的倒车开关，该开关判断单元还与该倒车开关 信号连接，并能够于展开开关、收合开关或倒车开关被启动时对应输出该启动信号，该开关 状态纪录单元能够对应前一次启动信号所代表的开关的功能而纪录一个功能讯息。较佳地，前述的遮阳帘的帘幕缓冲装置，其中还包含一个与微处理单元信号连接 并能够对应周遭温度而输出一个温度信号的温度感测单元，该微处理单元能够对应该温度 感测信号的温度值而调变其与其他单元的工作电流与过电流保护的过载电流限制值。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知，为达到上 述目的，本技术提供了一种遮阳帘的帘幕缓冲装置，该遮阳帘包括一个用以控制一个 展收机构展开与收合帘幕的马达，及可分别被按压启动且分别代表展开帘幕功能与收合帘 幕功能的一个展开开关与一个收合开关，该帘幕缓冲装置包含一个信号连接于展开开关与 收合开关的开关判断单元、一个信号连接于开关判断单元的开关状态纪录单元、一个与马 达信号连接的马达控制单元，及一个信号连接于开关判断单元、开关状态纪录单元与马达 控制单元间的微处理单元。该开关判断单元能够判断哪一个开关被按压启动而输出一个对 应该开关的功能的启动信号，该开关状态纪录单元能够对应前一次启动信号所代表的开关 的功能而纪录一个功能讯息。该马达控制单元能够被微处理单元驱动致能，而输出一个用 以驱使马达于帘幕收合的最后阶段逐渐减速至停止运转的减速信号。该微处理单元能够于 分析出该启动信号代表的开关的功能与该功能讯息代表的功能不同时，驱动该马达控制单兀。借由上述技术方案，本技术遮阳帘的帘幕缓冲装置至少具有下列优点及有益 效果通过该马达控制单元能够以等减速度方式控制马达转速，使帘幕能够于收合最后阶 段逐渐减速至完全停止的设计，可消除帘幕和展收机构与其他构件碰撞产生的异音，所以 能够大幅降低遮阳帘使用时对车内乘客产生的干扰程度。综上所述，本技术的遮阳帘的帘幕缓冲装置，包含一个开关判断单元、一个信 号连接于开关判断单元的开关状态纪录单元、一个马达控制单元，及一个信号连接于开关 判断单元、开关状态纪录单元与马达控制单元间的微处理单元，且该马达控制单元能够被 微处理单元驱动致能，而输出一个用以驱使马达于帘幕收合的最后阶段逐渐减速至停止运 转的减速信号。本技术在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、 进步、实用的新设计。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技 术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术遮阳帘的帘幕缓冲装置的一个实施例的功能方块图。图2是该实施例的步骤流程图。图3是该实施例组装制成的遮阳帘于帘幕被收合过程中所量测的声音曲线图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下 结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的遮阳帘的帘幕缓冲装置其具体实施方 式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1、2所示，分别是本技术遮阳帘的帘幕缓冲装置的一个实施例的功 能方块图及该实施例的步骤流程图。本技术遮阳帘的帘幕缓冲装置的实施例，适用于 安装在一个遮阳帘上，并与一个电源供应器100电连接，而可用以控制遮阳帘的帘幕的展 开与收合速度，该遮阳帘包括一个用以驱使帘幕展开与收合的展收机构(图未示)、一个用 以传动展收机构的马达101、分别代表展开帘幕功能与收合帘幕功能的一个展开开关102 与一个收合开关103，及一个可于车辆排挡至倒车档时被启动且代表收合帘幕功能的倒车 开关104。该帘幕缓冲装置3包含一个信号连接于展开开关102、收合开关103与倒车开关 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种遮阳帘的帘幕缓冲装置，该遮阳帘包括一个用以控制一个展收机构展开与收合帘幕的马达，及能够分别被按压启动且分别代表展开帘幕功能与收合帘幕功能的一个展开开关与一个收合开关，其特征在于：该帘幕缓冲装置包含一个开关判断单元、一个开关状态纪录单元、一个马达控制单元，及一个微处理单元，该开关判断单元是信号连接于展开开关与收合开关，并会判断哪一个开关被按压启动而输出一个对应该开关的功能的启动信号，该开关状态纪录单元是信号连接于该开关判断单元，并会对应前一次启动信号所代表的开关的功能而纪录一个功能讯息，该马达控制单元是与马达信号连接，并能够输出一个用以驱使马达于帘幕收合的最后阶段逐渐减速至停止运转的减速信号，该微处理单元是信号连接于开关判断单元、开关状态纪录单元与马达控制单元间，并能够在分析出该启动信号代表的开关的功能与该功能讯息代表的功能不同时，驱动该马达控制单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林永清，
申请(专利权)人：皇田工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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