车辆用检测装置制造方法及图纸

车辆用检测装置包括：固定于车辆的车体的基座部(42)；以及轴承(50)，所述轴承具有外圈构件(51)、内圈构件(52)以及滚动体(53)，并将车辆的车轮支承成能够相对于基座部旋转。外圈构件与内圈构件中的一方即第一轴承构件(52)固定于车轮，另一方即第二轴承构件(51)固定于基座部。检测装置包括：圆盘状的检测用旋转部(80、83、86)，其相对于第一轴承构件向轴承的径向外侧延伸；以及位移检测部(90、90A、90B)，其输出与检测用旋转部的轴向的位移对应的信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及一种车辆用检测装置。

技术介绍

1、以往，如专利文献1中记载的那样，已知一种将固定于车轮的轮毂以能够相对于车体旋转的方式进行支承的轴承单元。轴承单元包括固定至车体的外圈、固定至轮毂的内圈以及外圈和内圈之间的滚动体。此处，为了使车辆的行驶稳定，期望的是基于作用于车轮的力(例如横向力)来进行车辆的行驶控制。

2、作为用于检测作用于车轮的力的结构，在专利文献1中记载了设置于内圈的内周侧并固定至轮毂的被检测环和位移传感器单元。被检测环包括圆筒部和从圆筒部的轴向端部向径向外侧弯曲的弯折部。位移传感器单元的前端部配置于内圈的内周侧。在位移传感器单元的前端部设置有在轴承单元的轴向上与弯折部相对的位移测定元件。

3、当力作用于车轮时，内圈的中心轴线相对于外圈的中心轴线的斜率增加。在这种情况下，位移测定元件与弯折部的轴向上的距离发生变化。该距离的变化被检测为弯折部的轴向的位移。此外，检测出的位移被换算成作用于车轮的力。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本专利第3900031号公报

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【技术保护点】

1.一种车辆用检测装置，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆用检测装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用检测装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用检测装置，其特征在于，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆用检测装置，其特征在于，

6.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆用检测装置，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的车辆用检测装置，其特征在于，

8.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆用检测装置，其特征在于，

9.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆用检测装置，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车辆用检测装置，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆用检测装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用检测装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用检测装置，其特征在于，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆用检测装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：木田喜启，河野隆修，木村优介，赤间贞洋，堀畑晴美，近江徹哉，北浦靖宽，小林笃史，森川铁平，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：