一种带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门制造技术

本技术提供了一种带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，该低气压舱密封门包括舱门主体、下沉槽、升降平台及自锁机构，其中，舱门主体具有沿气压舱的侧向平移避让气压舱的门框的开启状态，以及朝向气压舱位移以封堵门框的关闭状态；下沉槽设于舱门主体的下方，舱门主体的用于与气压舱密封的下端部分位于下沉槽中；升降平台设于下沉槽中，在外力驱动下，升降平台能够沿高度方向升起以与地平面齐平，或者沿高度方向下降以避让舱门主体；自锁机构分别连接至舱门主体和气压舱，自锁机构被配置为受外力驱动带动舱门主体压紧气压舱以形成密封。本申请所述的低气压舱密封门，能够使气压舱内外的地面高度一致，从而便于试验设备运输进出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气压舱，尤其涉及一种带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门。

技术介绍

1、为了便于内燃动力试验装备(发动机、发电机组、叉车、轻型车辆等)进出，必须在高原环境模拟舱(低气压舱)一侧开有足够大小且负压密封良好的舱门。而为了实现良好地密封，舱门与门框之间需安装橡胶圈来保证舱门的密封。

2、然而，要实现这一密封目标，保证47kpa低气压舱体强度的要求，如果采用普通的平开门和平移门，其门框都要高出地面20cm以上，使得内燃动力试验装备无法无障碍地进出高原环境舱，导致设备运输难度加大，增加无端消耗和成本。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提出一种带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，以解决现有技术中低气压舱内外高度不同导致输送设备难度较大的问题。

2、基于上述目的，本技术提供了一种带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，包括：

3、舱门主体，用于与气压舱形成密封连接，所述气压舱的舱内地面高度与地平面齐平，所述舱门主体具有沿所述气压舱的侧向平移避让所述气压舱的门框的开本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，所述舱门主体沿远离所述气压舱的方向进行第一位移后，沿所述气压舱的侧向平移进行第二位移以构成所述开启状态；

3.根据权利要求2所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，所述第一升降平台中包括沿朝向所述气压舱内部的方向依次布置的主升降平台和次升降平台，其中，靠近所述气压舱的所述次升降平台的宽度不小于所述舱门主体的厚度。

4.根据权利要求3所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，所述主升降平...

【技术特征摘要】

1.一种带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，所述舱门主体沿远离所述气压舱的方向进行第一位移后，沿所述气压舱的侧向平移进行第二位移以构成所述开启状态；

3.根据权利要求2所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，所述第一升降平台中包括沿朝向所述气压舱内部的方向依次布置的主升降平台和次升降平台，其中，靠近所述气压舱的所述次升降平台的宽度不小于所述舱门主体的厚度。

4.根据权利要求3所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，所述主升降平台、所述次升降平台、所述第二升降平台分别通过一驱动件独立进行升降动作。

5.根据权利要求1所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封门，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的带升降平台和自锁机构的低气压舱密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：董素荣，张众杰，周广猛，刘刚，赵旭敏，赵旻，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院，
类型：新型
国别省市：