一种柴油颗粒物过滤器短周期再生频繁的诊断方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油颗粒物过滤器短周期再生频繁的诊断方法，包括如下步骤：设定诊断周期内相邻再生的诊断判定次数、短周期再生频繁诊断对应的间隔里程阈值和短周期再生频繁诊断对应的再生时间阈值；连续获取最近两次再生的车辆间隔里程数和所述发动机当前循环再生持续时间；对最近的连续N次车辆间隔里程数和所述发动机当前循环再生持续时间求均值后分别于阈值比较，得到结果。本发明专利技术通过计算诊断周期内最近几个相邻再生工况的平均再生间隔里程数和平均再生持续时间来进行短周期再生频繁的诊断，可以快速有效地反映出车辆近期使用时的再生状况，在早期就发现问题，及时尽早地提醒驾驶员进行完整再生工况，以有效地降低DPF损坏率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆清除碳烟颗粒，尤其涉及一种柴油颗粒物过滤器短周期再生频繁的诊断方法。

技术介绍

1、目前，为治理环境污染，国家针对机动车制订了尾气排放标准，来限制机动车尾气中一系列污染物的排放。针对不断升级的排放法规要求，柴油车已在排气系统中普遍采用柴油颗粒物过滤器(dpf)，以有效过滤柴油发动机尾气中大部分污染物颗粒物(pm)，使得发动机尾气排放符合法规限值。但是，在车辆实际使用过程中，排气中的碳烟颗粒会随车辆使用时间在dpf中不断聚集，这会影响dpf过滤效果，还可能导致排气背压升高从而影响发动机正常工作。所以，需要定期对dpf进行再生，将dpf中累积的碳烟颗粒清除，恢复dpf正常捕集颗粒物的效率。

2、当dpf中的碳载量累积达到一定程度后，在满足一定条件的情况下会进行再生，再生时，通过发动机缸内后喷来提升排气温度来燃烧清除dpf中的碳烟颗粒。由于再生过程中燃油喷射量时常是过量的，过量的燃油不能完全燃烧会随机油进入油底壳，若再生过于频繁则会导致机油被稀释，进而影响发动机零件的润滑、散热，导致发动机损坏。且在车辆实际使用中，经常会由于一些不符本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种柴油颗粒物过滤器短周期再生频繁的诊断方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的柴油颗粒物过滤器短周期再生频繁的诊断方法，其特征在于：所述相邻再生的诊断判定次数N的取值为5-10次。

【技术特征摘要】

1.一种柴油颗粒物过滤器短周期再生频繁的诊断方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵宁宁，王宁凯，位凯涛，孔刘伟，王自浩，魏林豹，赵建波，周玉森，高杰，曹郑钰，张大为，马富豪，付艺婧，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：