一种LNG智能增压泵及其操作方法技术

本发明专利技术公开了一种LNG智能增压泵及其操作方法，包括电机安装壳，所述电机安装壳的顶部安装有密封前盖，所述密封前盖的顶部设置有燃料泵罩盖，所述电机安装壳的内部设置有主电机，所述主电机的输出端安装有电机主动轮，所述燃料泵罩盖内部设置有叶轮，所述叶轮的底部设置有耐磨内环；利用磁力传动，使得电机主动轮和叶轮之间达到无接触、无磨损联动旋转，不易出现磨损，密封效果佳，从而提高了增压效果；通过设置温度传感器能够及时的停止增压泵工作，防止过量的LNG液体进入增压泵内，保护增压泵；通过设置压力传感器控制增压泵的启动和停止，调节LNG罐内的压力，保证汽车发动机充分地工作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车增压泵，具体为一种lng智能增压泵及其操作方法。

技术介绍

1、lng汽车是液化天然气汽车的简称，lng汽车是以低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是lng能量密度大，汽车续驶里程长，可达400km以上，相对汽车使用柴油、汽油具有显著的经济效益。液化天然气是天然气经压缩、冷却至其凝点温度后变成液体，液化天然气的简称为lng，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1mpa左右的低温储存罐内；汽车智能lng增压泵是一种磁力传动泵也称磁力泵，其显著特点是该泵无轴封部件，即不存在动密封泄漏点，磁力传动泵由泵、磁力传动器、磁力传动泵的特有结构部分和电机组成。其关键部件磁力传动器由外磁转子、内磁转子和不导磁的隔离套组成。

2、但是，现有技术在使用过程中还存在不足：1、传统的lng智能增压泵中的电机需要通过齿轮、皮带等接触结构进行物理传动，容易出现磨损，当出现磨损后，就会产生密封不佳的问题，从而产生泄压，减弱增压效果；2、现有的lng智能增压泵会不可避免的出现lng温度过低、电路板温度过高或者智能增压泵负载过大等情况，如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种LNG智能增压泵，其特征在于：包括电机安装壳(2)，所述电机安装壳(2)的顶部安装有密封前盖(4)，所述密封前盖(4)的顶部设置有燃料泵罩盖(5)，所述电机安装壳(2)的内部设置有主电机(6)，所述主电机(6)的输出端贯穿所述电机安装壳(2)并伸入所述密封前盖(4)的内部，所述主电机(6)的输出端安装有电机主动轮(7)，所述燃料泵罩盖(5)内部设置有叶轮(12)，所述叶轮(12)的底部设置有耐磨内环(14)。

2.根据权利要求1所述的一种LNG智能增压泵，其特征在于：所述电机安装壳(2)与所述密封前盖(4)之间设置有隔热垫片(3)。

3.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种lng智能增压泵，其特征在于：包括电机安装壳(2)，所述电机安装壳(2)的顶部安装有密封前盖(4)，所述密封前盖(4)的顶部设置有燃料泵罩盖(5)，所述电机安装壳(2)的内部设置有主电机(6)，所述主电机(6)的输出端贯穿所述电机安装壳(2)并伸入所述密封前盖(4)的内部，所述主电机(6)的输出端安装有电机主动轮(7)，所述燃料泵罩盖(5)内部设置有叶轮(12)，所述叶轮(12)的底部设置有耐磨内环(14)。

2.根据权利要求1所述的一种lng智能增压泵，其特征在于：所述电机安装壳(2)与所述密封前盖(4)之间设置有隔热垫片(3)。

3.根据权利要求1所述的一种lng智能增压泵，其特征在于：所述密封前盖(4)为底部开口的圆筒结构，且所述密封前盖(4)的顶部向下凹陷形成旋转槽，所述耐磨内环(14)插入该旋转槽内。

4.根据权利要求1所述的一种lng智能增压泵，其特征在于：所述叶轮(12)的中心开设有竖直的穿孔(17)，所述穿孔(17)内设置有中心轴(9)，所述中心轴(9)的底部与旋转槽固定连接，且所述中心轴(9)的顶部中心开设有竖直的螺纹槽(16)，所述螺纹槽(16)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉红，
申请(专利权)人：温州乔良智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：