【技术实现步骤摘要】
本申请属于起重机防撞限位，尤其涉及防撞组件及起重装置。
技术介绍
1、冶金桥式起重机是桥式起重机的一种，也称天车。天车可以进行连续吊运铁水灌、钢水灌、吊运钢坯等作业，工序间衔接紧密，生产连续性很强。天车正常运行过程中因设备故障或外力原因等，可能导致相邻的两台起重小车发生碰撞事故，影响生产。为防止起重小车之间发生碰撞事故，往往在相邻的两台起重机上分别加装撞尺机械限位，当两台起重机距离接近到一定距离时撞尺极限触发，两车自动断电制动。
2、现有技术中，会采用一台起重小车的撞尺直接撞击相邻起重小车的限位开关，限位开关与所在的起重小车的电控系统电连接。限位开关被触发关闭电控系统，对小车制动效果。小车停止运行。起重小车使用时间过长，现场高温环境可能导致轨道变形移位的情况下，相邻的两台起重小车的撞尺和限位开关之间可能发生变形与偏移，撞尺无法准确接触到限位开关的触点触发限位机制。两台起重小车之间追尾，车体直接相撞受损，影响正常生产。
技术实现思路
1、本申请旨在至少能够在一定程度上解决起重小车碰撞受损影响生产的问题。为此，本申请提供了一种防撞组件及起重装置。
2、本申请实施例提供的一种防撞组件，用于设置在桥式起重机的起重小车上，所述防撞组件包括：限位开关与撞尺，间隔地与所述起重小车的车体连接，所述限位开关设有触发制动所述起重小车的触点；
3、摆动件，转动连接于所述车体且与所述限位开关分别分布于所述车体的两端，设有分别位于自身转动中心线两侧的撞击部与触发部，所述撞
4、复位件，两端分别连接所述车体与所述撞击部，且沿所述撞尺的撞击方向可伸缩。
5、本申请提供的某些实施例中，所述撞击部为板状，所述撞击部的板面为受撞面积，所述板面与所述撞尺的撞击方向之间存在夹角。
6、本申请提供的某些实施例中，所述板面的受撞面积为所述触点的受撞面积的30～40倍。
7、本申请提供的某些实施例中，所述防撞装置还包括：
8、转轮，与所述小车转动连接，且周壁用于与所述触发部接触转动；
9、触发板，与所述转轮的周壁连接，随所述转轮转动以接触触发所述触点。
10、本申请提供的某些实施例中，所述防撞装置包括沿所述转轮的周向间隔分布的至少两个所述触发板。
11、本申请提供的某些实施例中，且所述弧形板的凸出面朝向所述转轮，所述凸出面靠近所述转轮一端的曲率，大于所述凸出面远离所述转轮一端的曲率。
12、本申请提供的某些实施例中，所述复位件为弹簧。
13、本申请提供的某些实施例中，所述防撞组件还包括：
14、限位件，所述限位件与所述车体连接，且与所述摆动件相邻，以用于限制所述摆动件的转动角度。
15、本申请提供的某些实施例中，所述限位件为限位柱，所述防撞组件包括至少位于所述摆动件一侧的限位件。
16、本申请提供了一种起重装置，包括：
17、桥梁架，设有导轨；
18、至少两个起重小车，依次沿所述导轨运行，每个所述起重小车均设有如前所述的防撞组件，且相邻的两个所述起重小车的所述撞尺与所述撞击部相对。
19、本申请实施例至少具有如下有益效果：
20、限位开关与撞尺，间隔地与起重小车的车体连接。限位开关设有触发制动起重小车的触点，可以被触发以降低相邻的起重小车之间发生追尾或者碰撞事故的可能。防撞组件中增加了与车体转动连接的摆动件，摆动件的撞击部与触发部，分别位于摆动件转动中心线两侧。撞击部与另一个起重小车的撞尺相对，则在两个相邻的起重小车之间距离过近时，另一个起重小车的撞尺可以与摆动件的撞击部撞击。撞击部受到撞击，绕摆动件的转动中心线转动，使摆动件的触发部同样绕转动中心线转动，以触发触点，起到制动起重小车的作用。由于撞击部的受撞面积大于触点的受撞面积，撞击部具有更多的与撞尺接触的点位，因此即使撞尺相对撞击部的位置发生偏移，面积较大的撞击部也可以接收来自另一个起重小车的撞击，来起到制动效果，以避免起重小车之间发生碰撞。而两端分别连接车体与撞击部，且沿撞尺的撞击方向可伸缩的复位件，可以在摆动件的撞击部受到撞击状态改变之后，缓慢使摆动件复位。使摆动件整体的状态较为稳定，复位件也可以起到一定的缓冲作用，降低撞尺与撞击部发生变形与偏移的可能。使相邻起重小车之间的位置更准确，以避免起重小车之间发生碰撞。一定程度上解决起重小车碰撞受损影响生产的问题。
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1.一种防撞组件，其特征在于，用于设置在桥式起重机的起重小车上，所述防撞组件包括：限位开关与撞尺，间隔地与所述起重小车的车体连接，所述限位开关设有触发制动所述起重小车的触点；
2.根据权利要求1所述的防撞组件，其特征在于，所述撞击部为板状，所述撞击部的板面为受撞面积，所述板面与所述撞尺的撞击方向之间存在夹角。
3.根据权利要求2所述的防撞组件，其特征在于，所述板面的受撞面积为所述触点的受撞面积的30～40倍。
4.根据权利要求1～3任一项所述的防撞组件，其特征在于，所述防撞组件还包括：
5.根据权利要求4所述的防撞组件，其特征在于，所述防撞组件包括沿所述转轮的周向间隔分布的至少两个所述触发板。
6.根据权利要求4所述的防撞组件，其特征在于，所述触发部为弧形板，且所述弧形板的凸出面朝向所述转轮，所述凸出面靠近所述转轮一端的曲率，大于所述凸出面远离所述转轮一端的曲率。
7.根据权利要求1～3任一项所述的防撞组件，其特征在于，所述复位件为弹簧。
8.根据权利要求1～3任一项所述的防撞组件，其特征在于，所
9.根据权利要求8所述的防撞组件，其特征在于，所述限位件为限位柱，所述防撞组件包括至少位于所述摆动件一侧的限位件。
10.一种起重装置，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种防撞组件，其特征在于，用于设置在桥式起重机的起重小车上，所述防撞组件包括：限位开关与撞尺，间隔地与所述起重小车的车体连接，所述限位开关设有触发制动所述起重小车的触点；
2.根据权利要求1所述的防撞组件，其特征在于，所述撞击部为板状，所述撞击部的板面为受撞面积，所述板面与所述撞尺的撞击方向之间存在夹角。
3.根据权利要求2所述的防撞组件，其特征在于，所述板面的受撞面积为所述触点的受撞面积的30～40倍。
4.根据权利要求1～3任一项所述的防撞组件，其特征在于，所述防撞组件还包括：
5.根据权利要求4所述的防撞组件，其特征在于，所述防撞组...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮亮，黄起极，张小辉，霍瑞宁，赵京伟，曲操，李志泉，张锟，张学友，
申请(专利权)人：北京首钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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