汽车热管理仿真方法、系统、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车热管理仿真方法、系统、装置及存储介质，方法包括对每个电池模组分别进行离散化，得到每个电池模组对应的电池质量点集合；构建每个电池模组中所述电池质量点集合对应的热传导模型；对每个材料层进行离散化，得到每个材料层对应的材料层质量点集合；构建每个材料层质量点集合相互之间的第一导热模型以及材料层与电池模组之间的第二导热模型；将所述热传导模型、所述第一导热模型和所述第二导热模型均导入实时机中，利用所述实时机进行仿真测试，得到热管理仿真报告。本发明专利技术高效地完成汽车热管理仿真，并得到热管理仿真报告，仿真准确性高，有助于分析和优化电池和整车的热管理系统，提高电池的使用安全和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及仿真，具体涉及一种汽车热管理仿真方法、系统、装置及存储介质。

技术介绍

1、目前，纯电动汽车及混合动力汽车已经在国内广泛推广，不同于传统汽车，纯电动汽车的心脏为汽车动力电池。作为核心部件，汽车动力电池的性能直接关系到电动汽车性能，续航能力，电池寿命，以及整车运行的安全性、可靠性等。

2、随着混合动力汽车电气化、复杂化的日益增加，能量管理与热管理之间的关联、相互影响十分明显。能量管理和热管理作为混合动力汽车的关键技术之一，决定着整车能量的合理利用，是实现汽车节能减排的重要手段。在不影响整车性能和安全性的前提下提高能量转换效率，就必须对整车能量管理和热管理系统进行精心设计与管控。热管理系统是车辆能量管理的重要组成部分之一，热管理与整车能量管理之间相互影响、互相制约。热管理影响整车系统层面的能量综合利用，同时热管理系统的能量消耗又影响整车的能量管理。

3、锂动力电池作为新能源汽车的核心部件，受到了研究人员的广泛关注。锂电池以其较高的重量能量密度和重量功率密度，较好的低温适应性和可靠性得到的广泛的使用。电池的运行状态对整车的动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车热管理仿真方法，其特征在于，汽车电池包包括多个材料层以及多个相同布置的电池模组，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个电池质量点集合均包括多个电池质量点；

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个材料层质量点集合均包括多个材料层质量点；

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个电池质量点集合均包括多个电池质量点；

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述材料层包括导热层、冷却水板和隔热层。

7....

【技术特征摘要】

1.一种汽车热管理仿真方法，其特征在于，汽车电池包包括多个材料层以及多个相同布置的电池模组，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个电池质量点集合均包括多个电池质量点；

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个材料层质量点集合均包括多个材料层质量点；

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，每个电池质量点集合均包括多个电池质量点；

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述材料层包括导热层、冷却水板和隔热层。

7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：高旭亮，
申请(专利权)人：恒典信息科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：