薄型上拉式防洪板制造技术

本发明专利技术涉及一种薄型上拉式防洪板，包括一对用于安装在门前两侧的立柱、固定于立柱前侧地面的安装板和可翻转的设于立柱前侧的挡板组件；所述挡板组件向上翻起时两端密封停靠于立柱上对水形成阻挡；立柱内设有第一驱动装置，第一驱动装置通过传动装置拉起挡板翻转；所述挡板组件包括第一挡水装置和第二挡水装置，第一挡水装置包括挡板本体，挡板本体上侧加工有容纳槽，第二挡水装置设于容纳槽内；本发明专利技术的拉起式设计使得挡板可做的更薄，可直接在地面进行安装，施工方便快捷；通过设置第二挡水装置，水位较低时，升起第二挡水装置形成挡水体后对水形成阻挡，此时门口具有通过性，车辆等仍可通过。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于防洪设备，具体涉及一种薄型上拉式防洪板。

技术介绍

1、随着近年来极端天气发生的频率越来越高，城市里洪水进入地铁站、车库等下沉式建筑的事件屡见不鲜，目前普遍采用的防洪方式仍然是通过临时在建筑门口放置拦挡架、沙袋等阻挡洪水进入建筑，由于这些临时措施的密封性、稳定性等较差，防洪效果并不是很好。例如，防水沙袋安装时需要大量人力，遇到突发洪涝灾害时难以及时安放防水沙袋并迅速达到防水效果，提前堆叠防水沙袋又会影响车辆正常通行；拦挡架的安装一般也需要提前安放于下沉式建筑门口附近，占用空间，架设拦挡架时，需要多人协作，且短时间内架设的拦挡架往往存在漏水问题。因此，在建筑门口安装专用防洪装置是目前较为有效的防洪办法。

2、专利号为2022203997290，名称为《全自动地下车库、地下通道、地铁出入口防洪实用装置》的中国专利中，公开了一种全自动地下车库、地下通道、地铁出入口防洪实用装置，包括地下车库或地下通道入口处两侧的右立柱和左立柱，耐磨防水布铺设在防水挡板和配套车道减速板下方，耐磨防水布一端与防水挡板之间用防水胶粘接，另一端压在配套车道减速板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种薄型上拉式防洪板，用于安装在建筑门口处以在洪水发生时阻挡水进入建筑，其特征在于：包括一对用于安装在门前两侧的立柱、固定于立柱前侧地面的安装板和可翻转的设于立柱前侧的挡板组件，安装板密封固定于地面，挡板组件后侧与安装板铰接；所述挡板厚度不大于100mm；

2.根据权利要求1所述的薄型上拉式防洪板，其特征在于：所述第二挡水装置包括折叠板组件；折叠板组件包括相铰接的第一直板和第二直板，第一直板的远离第二直板一侧通过转轴与容纳槽两端铰接，第一直板和第二直板展开平放时，第一直板和第二直板的上端面与挡板本体上端面平齐；当推动第二直板向第一直板靠近时，折叠板组件呈V型拱起，形成挡水...

【技术特征摘要】

1.一种薄型上拉式防洪板，用于安装在建筑门口处以在洪水发生时阻挡水进入建筑，其特征在于：包括一对用于安装在门前两侧的立柱、固定于立柱前侧地面的安装板和可翻转的设于立柱前侧的挡板组件，安装板密封固定于地面，挡板组件后侧与安装板铰接；所述挡板厚度不大于100mm；

2.根据权利要求1所述的薄型上拉式防洪板，其特征在于：所述第二挡水装置包括折叠板组件；折叠板组件包括相铰接的第一直板和第二直板，第一直板的远离第二直板一侧通过转轴与容纳槽两端铰接，第一直板和第二直板展开平放时，第一直板和第二直板的上端面与挡板本体上端面平齐；当推动第二直板向第一直板靠近时，折叠板组件呈v型拱起，形成挡水体。

3.根据权利要求2所述的薄型上拉式防洪板，其特征在于：所述第二直板两端设有导杆，容纳槽两端设有导槽，导头沿导槽滑动。

4.根据权利要求3所述的薄型上拉式防洪板，其特征在于：所述容纳槽底部设有2-4个弹性卡块；当折叠板组件呈v型拱起，导头沿导槽滑动至终端位置时，弹性卡块升起阻挡第二直板复位，形成形状稳定的挡水体。

5.根据权利要求4所述的薄型上拉式防洪板，其特征在于：所述弹性卡块的远离第一直板一侧为斜面；所述第二直板上设有第一容纳孔，第一直板和第二直板展开平...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯平浩，周俊杰，吴国军，周迪俊，吴登承，
申请(专利权)人：嘉兴市喆利阳智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：