一种国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法技术

本发明专利技术公开了一种国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法，包括：基于基准年船舶自动识别系统(AIS)和航程起讫点(OD)识别技术，建立逐船、逐航程的全球海运高分辨率排放清单；基于历史年份全球双边贸易流数据，结合海运单位周转量的排放强度变化，模拟计算非减排政策影响下各国之间货物贸易流驱动的海运排放；利用归一化的OD网格排放权重系数和减排政策调整系数进行排放空间分配与修正，建立全球高分辨率海运历史排放清单。本发明专利技术构建的清单重建方法，能够在准确把握全球海运温室气体和大气污染物年际排放总量的基础上，进一步量化海运排放的结构性和空间异质性变化，为地球系统模型及气候模型等提供更扎实的技术支撑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海运排放估算，具体涉及一种国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法。

技术介绍

1、近30年来，全球国际贸易迅速发展，在运输需求推动下，国际海运货运量从1990年的40亿吨激增至2022年的120亿吨，同期全球船队总运力增长了两倍多。长期以来，海运船舶以重质燃料油为动力，因此在航行过程中排放出大量的温室气体(如二氧化碳，co2)和大气污染物，包括二氧化硫(so2)、氮氧化物(nox)、颗粒物(pm)、非甲烷挥发性有机化合物(nmvocs)和一氧化碳(co)等。据估算，近几十年来，国际海洋温室气体排放量约占人为排放总量的2～3％，而nox排放量占人为排放总量的10～20％。这些大气污染物在大气中经过传输、扩散和化学转化等过程，导致全球和区域大气成分不断发生变化，从而对空气质量、人类健康和全球气候产生负面影响。

2、为了定量评估海运业排放对于全球大气及地球系统的长期影响，为海运业未来的减污降碳提供科学支撑，需要针对历史时期建立长时间序列、高时空分辨率的海运温室气体和大气污染物排放清单。船舶排放清单最传统的计算方法是“基于燃料”本文档来自技高网...

【技术保护点】

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3.如权利要求2所述的国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法，其特征在于，在步骤1中，

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5.如权利要求4所述的国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法，其特征在于，在所述步骤2中，

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【技术特征摘要】

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【专利技术属性】
技术研发人员：王小桐，刘欢，陈东升，张佳宁，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：