【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体而言，涉及一种仪表板大屏驱动结构、仪表板及汽车。
技术介绍
1、汽车仪表板大屏是汽车仪表板的重要组成部分，仪表板大屏可通过旋转驱动结构驱动，使其能够沿汽车左右方向旋转合适角度，满足不同驾乘人员的使用需要。
2、现有汽车仪表板大屏的旋转驱动结构包括蜗轮、蜗杆、轴承及外壳，蜗轮转动设置于外壳内，且蜗轮一端通过连接轴与仪表板大屏连接，蜗杆驱动蜗轮转动，进而带动仪表板大屏左右转动，实现调整仪表板大屏角度的目的。由于蜗轮、蜗杆的加工精度受限，在装配后，蜗轮与蜗杆可能存在微小间隙，当蜗杆停止驱动时，蜗轮蜗杆可能未完全锁死，此时蜗轮易相对蜗杆发生晃动，也即仪表板大屏在角度调节到位后，未被锁死，当汽车行驶在颠簸路段或者施加外力按压仪表板大屏的情况下，仪表板大屏极易发生晃动，无法满足驾乘人员的使用需要。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有仪表板大屏易发生晃动的技术问题。
2、本技术提供一种仪表板大屏驱动结构，包括蜗杆、蜗轮轴、弹性件及外壳，所述外壳包括...
【技术保护点】
1.一种仪表板大屏驱动结构，其特征在于，包括蜗杆(1)、蜗轮轴(2)、弹性件(3)及外壳(4)，所述外壳(4)包括壳本体(41)，所述壳本体(41)的第一端(413)设有第一开口，所述壳本体(41)套设于所述蜗杆(1)及所述蜗轮轴(2)外，所述蜗轮轴(2)包括轴体(21)及蜗轮(22)，所述轴体(21)与所述壳本体(41)转动连接，所述轴体(21)的一端用于从所述第一开口伸出并与仪表板大屏(7)连接，所述轴体(21)位于所述壳本体(41)内的部分同轴设有所述蜗轮(22)，所述蜗轮(22)用于与所述蜗杆(1)啮合传动，所述蜗轮(22)靠近所述壳本体(41)与所述第一端(...
【技术特征摘要】
1.一种仪表板大屏驱动结构，其特征在于，包括蜗杆(1)、蜗轮轴(2)、弹性件(3)及外壳(4)，所述外壳(4)包括壳本体(41)，所述壳本体(41)的第一端(413)设有第一开口，所述壳本体(41)套设于所述蜗杆(1)及所述蜗轮轴(2)外，所述蜗轮轴(2)包括轴体(21)及蜗轮(22)，所述轴体(21)与所述壳本体(41)转动连接，所述轴体(21)的一端用于从所述第一开口伸出并与仪表板大屏(7)连接，所述轴体(21)位于所述壳本体(41)内的部分同轴设有所述蜗轮(22)，所述蜗轮(22)用于与所述蜗杆(1)啮合传动，所述蜗轮(22)靠近所述壳本体(41)与所述第一端(413)相对的第二端(414)的端面形成限位面(221)，所述第二端(414)及所述限位面(221)之间设有所述弹性件(3)，所述蜗轮(22)用于受所述弹性件(3)作用以使所述蜗轮(22)沿其轴向与所述蜗杆(1)锁紧。
2.根据权利要求1所述的仪表板大屏驱动结构，其特征在于，还包括摩擦片(5)，所述摩擦片(5)设置于所述弹性件(3)与所述限位面(221)之间。
3.根据权利要求2所述的仪表板大屏驱动结构，其特征在于，所述摩擦片(5)包括相互层叠设置的第一摩擦片(51)和第二摩擦片(52)，所述第一摩擦片(51)与所述弹性件(3)连接，所述第二摩擦片(52)安装于所述限位面(221)上，且所述第二摩擦片(52)与所述第一摩擦片(51)滑动接触。
4.根据权利要求3所述的仪表...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈其亮，管中学，张园开，胡亚运，杨宝奎，王东伟，翟广雨，刘晓乾，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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