【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种飞行控制领域的技术，具体是一种商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法。
技术介绍
1、单一飞行员驾驶模式(single pilot operations，spo)从两名飞行员到一名飞行员的过渡无疑需要在机组协调和任务分配方面进行改变，原来驾驶舱内的人与人，人与机之间的功能分配将变化为人与增强的自动化，空与地面之间的功能分配。虽然国内外在功能分配领域的研究很多，但是针对spo功能分配存在以下问题：①只是简单将原来副驾驶(pm)的任务进行重新分配，没有统筹考虑飞行驾驶舱整体的功能设计；②缺少从设计到分配再到评估的整体规范流程。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有商用飞机单一飞行员驾驶功能分配只是简单将原来pm的任务进行重新分配，没有统筹考虑飞行驾驶舱整体的功能设计的问题，提出一种商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，功能分配得到了修正，地面操作员的职责也得到了进一步的明确。通过在低保真单人模拟驾驶舱中进行模拟飞行实验，对功能分配进行了评估，结果表明在智能辅助飞行模块的辅助下，...
【技术保护点】
1.一种商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征在于，通过循环进行单发改航场景分析、单一飞行员驾驶功能设计、单一飞行员驾驶功能分配以及基于MeCluster算法的单一飞行员驾驶功能分配修正，实现商用飞机单一飞行员驾驶功能优化。
2.根据权利要求1所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，具体包括：
3.根据权利要求2所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，所述的逐层分解与分析包括：任务分解和底层功能分析，其中：
4.根据权利要求2所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，所述的步骤2，具体包括：p>
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征在于，通过循环进行单发改航场景分析、单一飞行员驾驶功能设计、单一飞行员驾驶功能分配以及基于mecluster算法的单一飞行员驾驶功能分配修正，实现商用飞机单一飞行员驾驶功能优化。
2.根据权利要求1所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，具体包括：
3.根据权利要求2所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，所述的逐层分解与分析包括：任务分解和底层功能分析，其中：
4.根据权利要求2所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，所述的步骤2，具体包括：
5.根据权利要求2所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，所述的初步强制功能分配包括：人机之间的功能分配和空地之间的功能分配，其中：人机之间的功能分配基于自动化技术约束将功能分配给人类或者自动化，空地之间的功能分配基于通信与交互约束将功能分配给机载或者地面，最终分别分配给机上飞行员、智能辅助飞行系统、地面操作员和地面自动化；
6.根据权利要求2所述的商用飞机单一飞行员驾驶功能优化方法，其特征是，所述的完整性是指：要求双人制下能实现的功能单人...
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