薄壁零件精加工侧铣表面三维形貌的重构方法技术

本发明专利技术的薄壁零件精加工侧铣表面三维形貌的重构方法，其包括(1)定义薄壁零件加工的网格精度和刀具旋转的周期数；(2)生成初始工件网格；(3)生成刀具‑工件的相对运动轨迹；(4)对运动轨迹进行线性插值然后在工件网格处查询，循环所有的刀齿微元，取所有运动轨迹的最值即得到加工表面轮廓高度。使用插值法来计算工件网格点对应的表面轮廓高度，提升了算法的效率，为后续零件加工精度及疲劳寿命提升提供了技术基础。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及薄壁零件机械加工方法的，尤其涉及一种薄壁零件精加工侧铣表面三维形貌的重构方法。

技术介绍

1、航空发动机为了性能和轻量化的要求，普遍采用薄壁异形状结构，如叶片、机匣等，然而，叶片等薄壁异形零件加工后的表面形貌会影响其力学性能、疲劳强度、配合性质、摩擦性质、耐腐蚀性和润滑性等。零件的表面形貌也是计算表面形状误差、结构特征参数例如粗糙度参数的前提。因此，在机械加工薄壁零件时，对表面形貌提出了更高的要求，侧铣作为精加工的重要的加工工艺，实时监测及预测其加工表面三维形貌具有重要意义。一般的，采用传统的布尔运算法对侧铣加工表面三维形貌进行重构，需要对工件整体进行遍历计算，耗时长，且计算成本高及效率低。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供的薄壁零件精加工侧铣表面三维形貌的重构方法，采用插值法来计算工件网格点对应的表面轮廓高度，通过提升算法的效率致使产品或零件加工效率得以提升。

2、一种零件精加工侧铣表面三维形貌的重构方法，适用于航空发动机中薄壁零件的加工，重构方法包括：

3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种零件精加工侧铣表面三维形貌的重构方法，适用于航空发动机中薄壁零件的加工，其特征在于，所述重构方法包括，

2.根据权利要求1所述的重构方法，其特征在于，S103中包括，

3.根据权利要求2所述的重构方法，其特征在于，S103中包括考虑刀具随机刃磨误差、刀具跳动和工艺系统振动的影响，对公式(5)进行整合变形，表达式为：

4.根据权利要求3所述的重构方法，其特征在于，刀具的旋转角为φ，S103中还包括，

5.根据权利要求4所述的重构方法，其特征在于，S104包括：

【技术特征摘要】

1.一种零件精加工侧铣表面三维形貌的重构方法，适用于航空发动机中薄壁零件的加工，其特征在于，所述重构方法包括，

2.根据权利要求1所述的重构方法，其特征在于，s103中包括，

3.根据权利要求2所述的重构方法，其特征在于，s103中包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴伟，杜俊良，刘佳辉，吴国炜，徐艳，余秀华，韩松伟，张万虎，
申请(专利权)人：中国航发成都发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：