【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车检修,尤其是涉及一种火车车钩钩舌拆装装置。
技术介绍
1、车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩,有连结、牵引及缓冲的作用,车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂,传递牵引力及冲击力,并使车辆之间保持一定距离的车辆部件,为了确保车皮挂钩制度的安全性,铁路部门会定期进行检测和维护,如果发现任何问题,都会立即进行修复或更换。
2、现有的钩舌拆装装置,铁路货车停车地点不能够精确把控,铁路的路道均不同,而钩舌拆装装置并不能平稳的支撑在铁路上,需借助石块、支撑块等物体对底部进行支撑,让钩舌拆装装置能够保持平行,拆装装置并不能够灵活的调节支撑角度,不能够方便支撑平行。
3、现有专利(公告号:cn218313256u)一种铁路货车钩舌拆装装置,其通过设置支撑脚、第一螺纹杆和第二螺纹杆,在铁路上使用时,能够调节块体每个角的固定角度,使得其固定稳固的同时还能保持平行状态,便于对钩舌进行支撑,不会因为铁路路面不平整,而影响钩舌的拆装。
4、针对于上述问题,现有专利给出了解决方案,其在使用时,钩舌太过于沉重
...【技术保护点】
1.一种火车车钩钩舌拆装装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部设置有调节机构(2),所述调节机构(2)的一侧设置有放置组件(3),所述底板(1)的顶部设置有加固组件(4),所述底板(1)的一侧设置有支撑组件(5),所述底板(1)的一侧设置有移动组件(6);
2.根据权利要求1所述的一种火车车钩钩舌拆装装置,其特征在于:所述放置组件(3)包括第二液压杆(301)、放置框(302)和盖板(303),多个所述第二液压杆(301)均设置于支撑框(201)的一侧,所述放置框(302)设置于多个第二液压杆(301)的顶部,所述盖板(303)滑动连接于放
...【技术特征摘要】
1.一种火车车钩钩舌拆装装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部设置有调节机构(2),所述调节机构(2)的一侧设置有放置组件(3),所述底板(1)的顶部设置有加固组件(4),所述底板(1)的一侧设置有支撑组件(5),所述底板(1)的一侧设置有移动组件(6);
2.根据权利要求1所述的一种火车车钩钩舌拆装装置,其特征在于:所述放置组件(3)包括第二液压杆(301)、放置框(302)和盖板(303),多个所述第二液压杆(301)均设置于支撑框(201)的一侧,所述放置框(302)设置于多个第二液压杆(301)的顶部,所述盖板(303)滑动连接于放置框(302)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种火车车钩钩舌拆装装置,其特征在于:所述加固组件(4)包括容纳柱(401)、调节块(402)、第一螺纹孔(403)和第一螺纹柱(404),所述容纳柱(401)固定连接于底板(1)的顶部,所述调节块(402)滑动杆连接于容纳柱(401)的内部,多个所述第一螺纹孔(403)分别开设于支撑板(207)与调节块(402)的内部,多个所述第一螺纹柱(404)分别螺纹连接于多个第一螺纹孔(403)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种火车车钩钩舌拆装装置,其特征在于:所述支撑组件(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦爽,王柄璇,王帅,王恺,程华,孙楠,
申请(专利权)人:兰州交通大学,
类型:新型
国别省市:
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