一种用于废钢预热中铁水车的牵引装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于废钢预热中铁水车的牵引装置，包括与铁水车配合相连的牵引车体（1），其底部连有主、从动轮，主动轮（2）与减速电机（4）相连；牵引车体（1）的前后端分别连有横梁一（6）和横梁二（7），车钩梁（8）上连有车钩（9）和自动挂钩装置（10），自动挂钩装置（10）倾斜设于车钩梁（8）的前方且其下端与车钩（9）相连；横梁一（6）上连有激光测距仪（11），牵引车体（1）的上表面固定一组配重（13），配重（13）外套设有护罩（14）。本发明专利技术的优点是减少生产过程中涉险作业，提高火车的使用机动性，保护人身财产安全，同时提高预热区设备集中化、自动化水平，提升火车运行和预热区设备运行独立性与安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于预热系统牵引动力设备，尤其涉及一种用于废钢预热中铁水车的牵引装置。

技术介绍

1、现铁包加废钢预热项目现场一般设有两条铁路线，单条铁路线最多有四个铁水包进行废钢预热。当前采用的牵引方式为火车进行牵引对位，但在实际生产过程中，火车无法驶离预热区域，对火车整体的调度运行产生一定影响。另外，由于预热厂房内存在一定的风险因素，当预热启停调整时，火车进入厂房内作业时，亦存在一定的危险性，同时调整时间的不确定性对火车的调度运行也会产生不良影响。因此，目前的预热生产过程中对火车调度的影响、以及铁水车对位等生产过程中的涉险作业都是急需解决的问题。

技术实现思路

1、本专利技术目的就是为了解决现有火车牵引调度受限、操作风险高和安全隐患大的问题，提供了一种用于废钢预热中铁水车的牵引装置，可以减少生产过程中的涉险作业，提高火车的使用机动性，保护火车和随车人员的人身财产安全，同时提高预热区设备集中化、自动化控制水平，进而提升火车运行和预热区设备运行独立性与安全性。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

4.根据权利要求1或2所述的用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

5.根据权利要求1或2所述的用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

6.根据权利要求1或2所述的用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的用于废钢预热中铁水车的牵引装置，其特征在于：

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：段泽龙，邓法年，陈高强，吴坪，王启军，何伟，朱锦翔，封云鹏，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：