氢气消耗量、剩余量的确定方法及系统、及固态储氢系统技术方案

技术编号:43084779 阅读:23 留言:0更新日期:2024-10-26 09:34
本申请涉及储氢技术领域,公开一种氢气消耗量、剩余量的确定方法及系统、固态储氢系统以及氢能源汽车。所述确定方法包括:根据在反应供电阶段的燃料电池在当前时刻的电压以及所述燃料电池的单电池数量,确定燃料电池在当前时刻的发电效率;根据燃料电池在当前时刻的发电效率、电机的输出功率以及燃料电池输出至电机之间的转换效率,确定燃料电池在当前时刻的功率;以及根据燃料电池在当前时刻的功率、反应供电阶段的开始时刻以及当前时刻,确定从反应供电阶段开始至当前时刻的氢气消耗量。本申请采用监测电机实时功率和燃料电池电压的方法来推算氢气消耗量,并结合氢气初始质量可实现氢气剩余量的估算,整个过程操作简单且精度高。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及储氢,具体地涉及一种氢气消耗量、剩余量的确定方法及系统、固态储氢系统以及氢能源汽车。


技术介绍

1、在应对化石燃料大量使用造成的能源短缺和环境污染问题时,氢气作为一种零碳、清洁的能源载体,被认为是一种理想的化石燃料替代品。氢气在工业及日常生活中均有众多用途,如在化工领域作为原料或还原气体,在交通领域可通过燃料电池发电完成绿色出行,在生物医疗行业产出富氢水、氢呼吸机等。

2、在氢气的“制、储、运、加、用”各环节中,储、运是决定氢能真正运用的关键。氢气主要的储运方式包括以下三种:高压气态、低温液化以及固态储氢。其中,高压气态储氢技术通过高压将氢气压缩于高压容器中,安全性差能耗高;低温液态储氢技术通过低温将氢气冷却到-253℃以下,以液体形式储存在高度真空的绝热容器中,成本高,能效低;固态储氢通过物理或化学方式使氢气与储氢材料结合,形成氢化物进行存储,体积储氢率高,安全性能高、能效高,这是目前较为理想的储氢方式。

3、燃料电池汽车在使用固态储氢过程中,需测量氢气的剩余量,确保汽车能迅速换氢持续运行。由于固态储氢吸放氢过程受温度影本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种氢气消耗量的确定方法,其特征在于,所述确定方法包括:

2.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,所述确定从反应供电阶段开始至当前时刻的氢气消耗量包括:

3.一种氢气剩余量的确定方法,其特征在于,所述确定方法包括:

4.根据权利要求3所述的确定方法,其特征在于,所述确定方法还包括:

5.根据权利要求3或4所述的确定方法,其特征在于,所述确定方法还包括:

6.根据权利要求3所述的确定方法,其特征在于,所述获取固态储氢装置内的初始氢气量包括:

7.根据权利要求3所述的确定方法,其特征在于,所述确定方法还包括:<...

【技术特征摘要】

1.一种氢气消耗量的确定方法,其特征在于,所述确定方法包括:

2.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,所述确定从反应供电阶段开始至当前时刻的氢气消耗量包括:

3.一种氢气剩余量的确定方法,其特征在于,所述确定方法包括:

4.根据权利要求3所述的确定方法,其特征在于,所述确定方法还包括:

5.根据权利要求3或4所述的确定方法,其特征在于,所述确定方法还包括:

6.根据权利要求3所述的确定方法,其特征在于,所述获取固态储氢装置内的初始氢气量包括:

7.根据权利要求3所述的确定方法,其特征在于,所述确定方法还包括:

8.一种氢气消耗量的确定系统,其特征在于,所述确定系统包括:

9.一种氢气剩余量的确定系统,...

【专利技术属性】
技术研发人员:樊钊刘延斌邱悦蒋凯歌尹莉郭伦文
申请(专利权)人:中联重科股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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