【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车电车电机控制领域，具体涉及一种车辆电机过温保护控制方法、设备及介质。
技术介绍
1、随着对电动汽车的广泛推广，电动汽车的应用场景在不断拓展，面临的工况也越来越复杂多变，不仅包括普通的城市城郊工况，在山区等长爬坡工况中的应用也越来越广泛。电机是电动汽车的核心动力单元，用于在电动汽车中将电能与机械能之间进行相互转换，包含扭矩、转速和功率三个核心参数。当电动汽车行驶在长爬坡工况时，电机处于峰值扭矩和峰值功率的时间会变长，容易出现过温故障。
2、传统的针对电机过温故障保护方法，通常是设置过温预警保护的阈值，当电机温度达到阈值时，限制电机功率，当电机温度持续上升达到更高的阈值时，则直接停机保护，这种方式容易使车辆在行驶过程中频繁故障停机，影响车辆的正常驾驶。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提出了一种车辆电机过温保护控制方法，包括：
2、通过电机控制器实时监测电机的实际温度，并获取所述电机的实际扭矩和实际转速；
3、当所述实际温度达到第一预设...
【技术保护点】
1.一种车辆电机过温保护控制方法，应用在车辆控制器中，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆电机过温保护控制方法，其特征在于，所述根据预设功率调节标准，在预设时间内线性调整所述电机的功率，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种车辆电机过温保护控制方法，其特征在于，所述根据所述线性斜率在预设时间内对所述电机的功率进行调整之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆电机过温保护控制方法，其特征在于，所述在预设时间内线性调整所述电机的功率，直至调整至持续功率之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种车辆电机过温保护控制方法，应用在车辆控制器中，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆电机过温保护控制方法，其特征在于，所述根据预设功率调节标准，在预设时间内线性调整所述电机的功率，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种车辆电机过温保护控制方法，其特征在于，所述根据所述线性斜率在预设时间内对所述电机的功率进行调整之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆电机过温保护控制方法，其特征在于，所述在预设时间内线性调整所述电机的功率，直至调整至持续功率之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的一种车辆电机过温保护控制方法，其特征在于，所述实时监测车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋泽琳，周成显，袁晓玲，
申请(专利权)人：潍柴新能源商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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