【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，特别是涉及一种车载附件散热装置及汽车。
技术介绍
1、汽车在高温天气行驶时，车载摄像头需要散热，以避免引起摄像头的高温失效。目前对车载摄像头的散热方式主要是通过设置于摄像头罩盖上的散热格栅孔进行对流散热，随着内后视镜罩盖内集成的传感器数量增多及功率增大，格栅开孔面积也需相应增加；但为满足汽车的美观性，罩盖需小型化，而仅靠小型化的罩盖上的格栅开孔很难满足散热需求，在一些高温天气下，仍存在高温失效风险。汽车上其他类似于摄像头的散热结构也存在类似问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种车载附件散热装置及汽车，该车载附件散热装置通过结构优化，在高温状态下可通过自动开启罩壳上的盖板来增加出风口，以确保散热效果。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车载附件散热装置，包括罩盖，所述罩盖内部设有车载附件；还包括驱动部件；所述罩盖包括罩壳和盖板，所述罩壳具有开口，所述盖板与所述开口的形状适配；所述盖板与所述罩壳可转动连接，所述驱动部件用于带动所述盖板...
【技术保护点】
1.一种车载附件散热装置，包括罩盖，所述罩盖内部设有车载附件；其特征在于，还包括驱动部件；所述罩盖包括罩壳和盖板，所述罩壳具有开口，所述盖板与所述开口的形状适配；所述盖板与所述罩壳可转动连接，所述驱动部件用于带动所述盖板相对所述罩壳转动以在打开位置和关闭位置之间切换；
2.根据权利要求1所述的车载附件散热装置，其特征在于，所述驱动部件包括滑动杆、第一块件和第二块件；所述第一块件设置在所述滑动杆的一端，所述第二块件设置在所述盖板上，所述第一块件和所述第二块件通过斜面配合副滑动配合，所述斜面配合副的倾斜方向与所述滑动杆的滑动方向呈设定夹角；所述动力件用于驱动所...
【技术特征摘要】
1.一种车载附件散热装置，包括罩盖，所述罩盖内部设有车载附件；其特征在于，还包括驱动部件；所述罩盖包括罩壳和盖板，所述罩壳具有开口，所述盖板与所述开口的形状适配；所述盖板与所述罩壳可转动连接，所述驱动部件用于带动所述盖板相对所述罩壳转动以在打开位置和关闭位置之间切换；
2.根据权利要求1所述的车载附件散热装置，其特征在于，所述驱动部件包括滑动杆、第一块件和第二块件；所述第一块件设置在所述滑动杆的一端，所述第二块件设置在所述盖板上，所述第一块件和所述第二块件通过斜面配合副滑动配合，所述斜面配合副的倾斜方向与所述滑动杆的滑动方向呈设定夹角；所述动力件用于驱动所述滑动杆滑动，以通过所述第一块件和所述第二块件的滑动配合带动所述盖板向打开方向转动。
3.根据权利要求2所述的车载附件散热装置，其特征在于，所述驱动部件还包括导热筒，所述导热筒安装在所述罩壳内部，所述滑动杆与所述导热筒滑动配合，所述动力件为填充在所述导热筒内的相变材料，所述相变材料吸热后产生的体积膨胀力用于驱动所述滑动杆相对所述导热筒沿第一方向滑动以带动所述盖板向打开方向转动。
4.根据权利要求3所述的车载附件散热装置，其特征在于，所述驱动部件还包括复位弹性件，所述复位弹性件设置在所述滑动杆和所述导热筒之间，所述滑动杆沿所述第一方向滑动时，所述复位弹性件能够储备驱使所述滑动杆沿第二方向滑动的弹性变形能，所述第二方向为与所述第一方向相反的方向。
5.根据权利要求4所述的车载附件散热装置，其特征在于，所述滑动杆上设有限位结构，所述导热筒的一端设有限位座，所述滑动杆穿过所述限位座，所述复位弹性件的一端与所述限位结构相抵，另一端与所述限位座相抵。
6.根据权利要求3所述的车载附件散热装置，其特征在于，所述滑动杆和所述导热筒之间设有导向结构，所述导向结构用于对所述滑动杆的滑动进行导向。
7.根据权利要求6所述的车载附件散热装置，其特征在于，所述导向结构包括滑动配合的凸部和滑槽，所述凸部和所述滑槽中的一者设于所述导向筒，另一者设于所述滑动杆；所述滑槽的延伸方向与所述滑动杆的滑动方向一致。
8.根据权利要求3-6任一...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏盼盼，王兴杰，徐盼盼，张敏林，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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