一种ETC车道路侧单元的车道天线协同工作设备制造技术

本技术公开了一种ETC车道路侧单元的车道天线协同工作设备，通过主控MCU与外部的各个路侧单元通讯，并控制TF卡驱动器和液晶显示屏，由主控MCU通过多个RS422接口将同步帧下发至各个路侧单元，通过存储芯片存储车道天线协同工作设备的工作参数，通过TF卡驱动器(驱动TF卡)存储车道天线协同工作设备的工作日志，通过液晶显示屏显示连接的各个路侧单元的RSU序号、通讯状态和信道。本技术可以解决ETC跨越车道间的信号干扰问题。本技术采取独立的天线协同工作设备，可以避免主RSU异常，造成接入的RSU整体性工作异常。采用本技术的车道天线协同工作设备，可以有效降低ETC收费车道DSRC通讯干扰，提高交易成功率，降低异常的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通，并且更具体地，涉及一种etc车道路侧单元的车道天线协同工作设备。

技术介绍

1、取消省界站工程实施以后，etc收费成为高速公路收费的主要方式。收费车道模式，包含etc专用车道和etc/mtc混合车道，它们都装上了收费路侧单元(rsu)。所以并排etc车道变得非常普遍。此外，一些etc车道还安装了双天线，沿着车道行车方向前后布置。

2、同时，etc用户保有量从不到1亿户剧增至2.2亿户以上，一些etc车道的日交易量因而大增。收费路侧单元rsu与车载单元obu之间通讯干扰的问题日益突出，不仅有相邻车道之间的干扰，也有同车道前后rsu之间的干扰，还有跨越车道之间的干扰。这会造成交易失败、错误扣费、重复扣费、收费栏杆砸车等异常，给收费现场造成很大的困扰。

3、现有的一类技术方案通过获取卫星数据，在所述卫星数据与卫星同步时，利用所述卫星同步信号对本地同步信号产生模块进行实时校准，从而实现全部路侧单元的互相同步。

4、但是这类技术方案存在以下缺陷：

5、1)对于跨越车道间的信号干扰，由于此路侧单元之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种ETC车道路侧单元的车道天线协同工作设备，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车道天线协同工作设备，其特征在于，所述车道天线协同工作设备还包括前面板、后面板、中框和电路主板；其中电路主板上承载有主控MCU、多个RS422接口、存储芯片、TF卡驱动器以及与液晶显示屏连接的接口；液晶显示屏安装在前面板上；电路主板插在中框内部；前面板与中框、后面板与中框，通过螺钉固定。

3.根据权利要求2所述的车道天线协同工作设备，其特征在于，所述车道天线协同工作设备还包括与主控MCU连接的调试或者配置串口，安装于电路主板上，用于配置设备参数和主控MCU的固件升级。

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【技术特征摘要】

1.一种etc车道路侧单元的车道天线协同工作设备，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车道天线协同工作设备，其特征在于，所述车道天线协同工作设备还包括前面板、后面板、中框和电路主板；其中电路主板上承载有主控mcu、多个rs422接口、存储芯片、tf卡驱动器以及与液晶显示屏连接的接口；液晶显示屏安装在前面板上；电路主板插在中框内部；前面板与中框、后面板与中框，通过螺钉固定。

3.根据权利要求2所述的车道天线协同工作设备，其特征在于，所述车道天线协同工作设备还包括与主控mcu连接的调试或者配置串口，安装于电路主板上，用于配置设备参数和主控mcu的固件升级。

4.根据权利要求2所述的车道天线协同工作设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔进龙，孙志强，郎晓礼，高丽华，董勤伟，马春喜，赵占校，徐东生，
申请(专利权)人：北京云星宇交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：