一种机车砂箱防脱装置制造方法及图纸

技术编号:43071034 阅读:34 留言:0更新日期:2024-10-22 14:46
本技术属于机车工装领域,尤其涉及一种机车砂箱防脱装置,其中砂箱通过吊挂式防脱装置与构架连接;吊挂式防脱装置包括连接在砂箱上的吊挂式支撑单元,吊挂式支撑单元分为吊挂端和连接端,连接端与砂箱的箱体侧壁水平连接,吊挂端远离砂箱的箱体侧壁,吊挂端包括第一通孔;防脱装置还包括砂箱座,其端面设置凸起作为止挡装置;砂箱座的一端穿过第一通孔,使止挡装置和构架立板在第一通孔两侧,止挡装置止挡吊挂端,防止吊挂端滑出。本技术能够改善机车撒砂装置箱体和构架拆卸困难,避免多次重复焊接砂箱座,预防螺栓脱落造成砂箱掉落。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机车工装领域,尤其涉及一种机车砂箱防脱装置


技术介绍

1、机车撒砂装置是指机车向钢轨面撒砂的装置。由撒砂器、砂箱和管路等组成。撒砂器和砂箱安装在转向架上,机车运行过程中,机车砂箱中的沙子在风压作用下顺着撒砂管撒在车轮运行前方的钢轨上,增大车轮与钢轨之间的摩擦力,来使机车安全平稳的运行。除了冰冻雨雪恶劣天气外,火车启动、制动、上坡或者经过弯道、桥梁等易发生空转的处所,也可以通过撒砂的方式来增大摩擦力。

2、某种大功率机车原设计中使用标准砂箱,在重载工况下,机车运行所需出砂量因所需黏着力增大而增加,原撒砂系统供砂量无法满足使用需求,导致机车运行途中容易空转打滑。针对此情况设计了改进型大容量砂箱,增加了砂箱尺寸。改进型大容量砂箱增加了砂箱尺寸,提高了砂箱容量,从而导致在机车运行过程中,砂箱所承受的垂向振动载荷增大,螺栓所承受的剪切力增加,砂箱存在脱落风险。为了防止砂箱在运行过程中脱落,目前在装配过程中对砂箱与构架砂箱座、三角架安装座之间安装面进行焊接,通过焊肉来分散螺栓所承受的剪切力。采用这种方式装配的砂箱无法拆卸,不利于后续工作。...

【技术保护点】

1.一种机车砂箱防脱装置,包括砂箱、吊挂式防脱装置、构架,砂箱与构架连接,固定在构架一侧,其特征在于,所述砂箱与构架可拆卸连接,同时,砂箱通过吊挂式防脱装置与构架连接;

2.如权利要求1所述的机车砂箱防脱装置,其特征在于,所述吊挂式支撑单元(5)与砂箱的箱体(6)侧壁通过砂箱角钢(10)连接,所示砂箱角钢(10)包括第二通孔,所述砂箱座(7)具有安装槽(8),所述第二通孔和安装槽(8)通过第一螺栓(9)连接,使砂箱与构架连接;

3.如权利要求1所述的机车砂箱防脱装置,其特征在于,所述砂箱座(7)为圆柱形或棱柱形,所述第一通孔(3)为长方形,通孔垂直方向的长度大于砂...

【技术特征摘要】

1.一种机车砂箱防脱装置,包括砂箱、吊挂式防脱装置、构架,砂箱与构架连接,固定在构架一侧,其特征在于,所述砂箱与构架可拆卸连接,同时,砂箱通过吊挂式防脱装置与构架连接;

2.如权利要求1所述的机车砂箱防脱装置,其特征在于,所述吊挂式支撑单元(5)与砂箱的箱体(6)侧壁通过砂箱角钢(10)连接,所示砂箱角钢(10)包括第二通孔,所述砂箱座(7)具有安装槽(8),所述第二通孔和安装槽(8)通过第一螺栓(9)连接,使砂箱与构架连接;

3.如权利要求1所述的机车砂箱防脱装置,其特征在于,所述砂箱座(7)为圆柱形或棱柱形,所述第一通孔(3)为长方形,通孔垂直方向的长度大于砂箱座(7)与止挡装置(4)最大高度总和。

4.如权利要求2所述的机车砂箱防脱装置,其特征在于,所述第一螺栓(9)和砂箱角钢(10)之间包括垫圈(11),和/或,所述砂箱角钢(10)和砂箱...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘安平李睿胡金雨张波马艺宁王芳
申请(专利权)人:中车大连机车车辆有限公司
类型:新型
国别省市:

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