【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体涉及一种车架总成及其车辆。
技术介绍
1、双电机控制器，简称双电控，可以实现电机的同步作业，控制旋转速度、转向、制动等操作，是新能源车型不可或缺的关键部件之一。受其结构尺寸的限制，往往双电控的布置是整车开发过程中需要解决的一个难点。现有某项目，需布置在两根横梁之间，但因两根横梁之间的间距太大，存在悬空区域较大，需结合布置、成本、性能等维度进行优化设计。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车架总成及其车辆，避免为安装电机控制器而过多地占用车架总成的布置空间，减少对布置空间的浪费，充分利用空间资源。
2、本申请第一方面公开了一种车架总成，包括：第一纵梁、第二纵梁、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁、所述第二横梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述第一横梁与所述第二横梁相互间隔设置；所述车架总成还包括：支撑架和电机控制器，所述支撑架连接于所述第一纵梁或所述第二纵梁之间，并沿着所述第一纵梁的长度方向位于所述第一横梁与所述第二横梁之间；所述电机控制器的...
【技术保护点】
1.一种车架总成，其特征在于，包括：第一纵梁、第二纵梁、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁、所述第二横梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述第一横梁与所述第二横梁相互间隔设置；
2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述第一横梁包括第一支撑部、第二支撑部和连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间的第一梁体，所述第一支撑部与所述第二支撑部相互间隔设置于所述第一梁体，并朝着所述第二横梁凸出设置；
3.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述第一支撑部与所述第二支撑部均包括支撑板、第一翻边和第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边沿着所述第...
【技术特征摘要】
1.一种车架总成，其特征在于，包括：第一纵梁、第二纵梁、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁、所述第二横梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述第一横梁与所述第二横梁相互间隔设置；
2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述第一横梁包括第一支撑部、第二支撑部和连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间的第一梁体，所述第一支撑部与所述第二支撑部相互间隔设置于所述第一梁体，并朝着所述第二横梁凸出设置；
3.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述第一支撑部与所述第二支撑部均包括支撑板、第一翻边和第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边沿着所述第一横梁的长度方向相对设置于所述支撑板的两侧。
4.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述第一支撑部与所述第二支撑部朝着远离所述第一梁体的一端呈“弧形”延伸设置。
5.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述第一梁体为“管状”结构。
【专利技术属性】
技术研发人员：霍心达，
申请(专利权)人：重庆长安凯程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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