【技术实现步骤摘要】
总体上涉及车辆，并且更具体地涉及用于控制车辆所提供的声音的系统和方法。
技术介绍
1、如今，某些车辆具有为车辆的用户提供声音的系统，例如，该声音可以用作车辆如何操作的指示。然而，现有技术可能并不总是为车辆的用户和/或其他人提供最佳声音。
2、因此，期望提供改进的方法和系统来为车辆提供声音。此外，结合本专利技术的附图以及本
技术介绍
，根据本专利技术的后续详细描述和所附权利要求，本专利技术的其他期望特征和特性将变得显而易见。
技术实现思路
1、在示例性实施例中，提供了一种方法，该方法包括：从车辆的一个或多个传感器获得车辆的传感器数据；经由车辆的处理器基于传感器数据来确定要为车辆提供的声音的选定谢泼德(shepard)音调；以及根据由处理器提供的指令，经由车辆的一个或多个扬声器使用选定谢泼德音调来为车辆提供声音。
2、同样在示例性实施例中，获得传感器数据的步骤包括从车辆的一个或多个传感器获得关于车辆的加速度的传感器数据；并且确定选定谢泼德音调的步骤包括经由处理器基于车辆的加...
【技术保护点】
1.一种方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中：
3.根据权利要求2所述的方法，其中经由所述处理器来确定所述选定谢泼德音调，使得提供所述车辆的加速度感知，所述加速度感知大于所述车辆加速时所述车辆的实际加速度。
4.根据权利要求2所述的方法，其中经由所述处理器来确定所述选定谢泼德音调，使得提供所述车辆的减速度感知，所述减速度感知小于所述车辆减速时所述车辆的实际减速度。
5.根据权利要求1所述的方法，其中：
6.根据权利要求1所述的方法，还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，还包括
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【技术特征摘要】
1.一种方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中：
3.根据权利要求2所述的方法，其中经由所述处理器来确定所述选定谢泼德音调，使得提供所述车辆的加速度感知，所述加速度感知大于所述车辆加速时所述车辆的实际加速度。
4.根据权利要求2所述的方法，其中经由所述处理器来确定所述选定谢泼德音调，使得提供所述车辆的减速...
【专利技术属性】
技术研发人员：O·S·王，Y·S·弗里德兰，J·卡帕迪亚，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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