【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涡轮导向器，尤其涉及一种涡轮导向叶片磨削余量调整方法及系统。
技术介绍
1、相关技术中，航空发动机工作时，燃气流经涡轮导向器的收敛形通道中最小流通截面面积，称之为涡轮导向器喉道面积。喉道面积的大小对涡轮级前后温度、气流流场、流量、推力、转速、油耗率等都有直接影响，是航空发动机整机性能测试调整依据的重要参数。航空发动机涡轮导叶喉道面积对涡轮通流能力及压气机裕度有较大影响，进而影响整机推力、耗油率等关键性能。涡轮导向叶片通常由精密无余量铸造而成，叶身部分成型后无法进行加工，叶片叶身的精铸误差会导致喉道面积分布不均匀，进而影响发动机性能。
2、在实际加工过程中，精铸叶片的叶身必然存在一定的误差，虽然当前能够通过精铸工艺控制让叶身轮廓度满足公差要求，但是作为导向叶片的核心指标，喉道面积对叶片的气流导向性能具有重要的影响，因此其精度要求更高，仅通过精铸工艺的控制难以满足其公差要求，在生产中造成叶片生产良品率不高，喉道面积精度难以保障。
3、即精铸后的叶片虽然叶身不能加工，但是缘板等区域还需要进行缓进给磨削去除...
【技术保护点】
1.一种涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，所述测量点包括第一测量点和第二测量点，所述目标切点包括第一目标切点和第二目标切点，其中，基于牛顿下山法和所述目标叶片截面线计算涡轮导向叶片的目标切点，包括：
3.根据权利要求2所述的涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，基于所述第一近似值和所述第一函数值，判断是否继续迭代，包括：
4.根据权利要求2所述的涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，根据测量点的位置和所述目标切点的位置，计算叶宽偏差和叶宽补偿角
<...【技术特征摘要】
1.一种涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，所述测量点包括第一测量点和第二测量点，所述目标切点包括第一目标切点和第二目标切点，其中，基于牛顿下山法和所述目标叶片截面线计算涡轮导向叶片的目标切点，包括：
3.根据权利要求2所述的涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，基于所述第一近似值和所述第一函数值，判断是否继续迭代，包括：
4.根据权利要求2所述的涡轮导向叶片磨削余量调整方法，其特征在于，根据测量点的位置和所述目标切点的位置，计算叶宽偏差和叶宽补偿角度，包括：
5.根据权利要求4所述的涡轮导向叶片...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帅奇，丁琪，赵云松，骆宇时，
申请(专利权)人：中国航发北京航空材料研究院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。