本技术涉及汽车橡胶配件技术领域，具体涉及一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，包括橡胶垫层、插杆、固定结构和插槽，所述橡胶垫层的右侧固定连接插杆，所述插杆的前后两端均安装有固定结构，所述橡胶垫层的左侧固定连接插槽，所述插槽滑动连接插杆，所述固定结构卡接插槽。本技术设置有橡胶垫层，通过耐磨层表面凹凸不平的纹路，提高了耐磨层表面的防滑效果，防水层的表面涂有防水涂层，为橡胶垫板提供良好的防水性，通过缓冲层为橡胶垫板通过良好的弹性和减震性，通过消音层为橡胶垫板提供良好的降噪效果。本技术设置有固定结构，通过固定结构使插杆可以卡接进插槽内，便于两个橡胶垫板进行拼接，方便安装和拆卸，便于使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车橡胶配件，具体涉及一种汽车用多层耐磨橡胶垫板。
技术介绍
1、随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车作为技术和消费双重先导性产品，在21世纪的中国将得到很大的发展了。每辆汽车使用的橡胶配件达到400～500个，其产值占汽车部件的6％，由此可见，汽车橡胶配件产业大有可为，目前我国汽车橡胶配件总体的生产形式已基本满足我国国内汽车工业的需求，但还需在提高生产质量和技术含量。
2、但现有的汽车用橡胶垫板不具有多层结构，功能单一，使用不便，且现有的汽车用橡胶垫板不具有固定结构，无法将两个橡胶垫板进行拼接，不便于安装和拆卸，因此亟需一种汽车用多层耐磨橡胶垫板来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车用橡胶垫板不具有多层结构，功能单一，使用不便，且现有的汽车用橡胶垫板不具有固定结构，无法将两个橡胶垫板进行拼接，不便于安装和拆卸的问题。
>2、为实现上述目的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，包括橡胶垫层(1)、插杆(2)、固定结构(3)和插槽(4)，其特征在于：所述橡胶垫层(1)的右侧固定连接插杆(2)，所述插杆(2)的前后两端均安装有固定结构(3)，所述橡胶垫层(1)的左侧固定连接插槽(4)，所述插槽(4)滑动连接插杆(2)，所述固定结构(3)卡接插槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫层(1)包括耐磨层(11)、防水层(12)、缓冲层(13)和消音层(14)，所述耐磨层(11)为聚氨酯橡胶材质。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，其特征在于：所述耐磨...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，包括橡胶垫层(1)、插杆(2)、固定结构(3)和插槽(4)，其特征在于：所述橡胶垫层(1)的右侧固定连接插杆(2)，所述插杆(2)的前后两端均安装有固定结构(3)，所述橡胶垫层(1)的左侧固定连接插槽(4)，所述插槽(4)滑动连接插杆(2)，所述固定结构(3)卡接插槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫层(1)包括耐磨层(11)、防水层(12)、缓冲层(13)和消音层(14)，所述耐磨层(11)为聚氨酯橡胶材质。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，其特征在于：所述耐磨层(11)的底部固定连接防水层(12)，所述防水层(12)的底部固定连接缓冲层(13)，所述缓冲层(13)为天然乳胶材质。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用多层耐磨橡胶垫板，其特征在于：所述缓冲层(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴新洲，戚立朋，赵明福，房祥余，
申请(专利权)人：山东万联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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