【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种降低汽车催化剂载体浆料涂敷堵孔数量的装置，用于解决国六排放标准汽车催化剂用750目蓳青石蜂窝催化剂载体浆料涂敷堵孔引发的质量不合格及催化剂转化效率不满足排放要求的问题。
技术介绍
1、汽车催化剂nox\hc\co的转化效率是排放法规的要求，也是衡量产品性能优劣的标准，而经浆料涂敷后的催化剂载体孔道的通畅是影响转化效率的重要因素之一。
2、催化剂载体浆料涂敷过程中，调制好的浆料由储料罐通过管道，经浆料定量喷涂装置喷涂于垂直摆放催化剂载体的一个端面并均匀堆积。喷涂完毕，在催化剂载体另一个端面接入真空发生系统所产生的真空，通过真空对堆积的浆料进行抽吸，在真空气流作用下，堆积的浆料顺催化剂载体孔道沿真空气流方向流动，浆料在流动过程中受催化剂载体的吸附作用，附着于孔道内壁。当真空停止，浆料完成催化剂载体孔道内壁的附着，且保持孔道通畅，催化剂浆料的涂敷过程结束。
3、国4/国5排放标准阶段，汽车催化剂用催化剂载体蜂窝孔道目数为400目/平方英寸，孔道开口尺寸(cp-wt)为1.16mm*1.16mm，在催化剂载...
【技术保护点】
1.一种降低汽车催化剂载体浆料涂敷堵孔数量的装置，其特征在于，该装置位于催化剂载体(3)的下方，由三个均为圆环状的催化剂载体固定部件(41)、真空气流均衡部件(42)和真空密封部件(43)构成，所述催化剂载体固定部件(41)用于对实现真空气流均衡部件(42)、真空密封部件(43)与催化剂载体(3)的固接；所述催化剂载体固定部件(41)位于外围，所述真空密封部件(43)位于催化剂载体固定部件(41)的内部，所述真空气流均衡部件(42)位于催化剂载体固定部件(41)内部并且位于真空密封部件(43)的下方；所述真空气流均衡部件(42)件对催化剂载体下端面边缘形成空间支撑，用...
【技术特征摘要】
1.一种降低汽车催化剂载体浆料涂敷堵孔数量的装置，其特征在于，该装置位于催化剂载体(3)的下方，由三个均为圆环状的催化剂载体固定部件(41)、真空气流均衡部件(42)和真空密封部件(43)构成，所述催化剂载体固定部件(41)用于对实现真空气流均衡部件(42)、真空密封部件(43)与催化剂载体(3)的固接；所述催化剂载体固定部件(41)位于外围，所述真空密封部件(43)位于催化剂载体固定部件(41)的内部，所述真空气流均衡部件(42)位于催化剂载体固定部件(41)内部并且位于真空密封部件(43)的下方；所述真空气流均衡部件(42)件对催化剂载体下端面边缘形成空间支撑，用于实现真空气流能够作用于载体边缘孔道；所述真空密封部件(43)通过充气变形实现对催化剂载体下部外壁圆周的包裹密封。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述催化剂载体固定部件(41)外形为具有一定厚度的圆柱体，并以圆柱体轴心线为中心上下贯穿开内圆孔。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，在内圆孔侧壁上部加工出一定深度的内圆槽，该圆槽作为真空密封部件摆放定位槽(412)用于实现真空密封部件(43)的摆放固定，并在内圆槽底面垂直向外贯穿圆孔，该圆孔作为真空密封部件充气管过孔(414)。
4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，在内圆孔侧壁下部加工出另一内圆槽，该圆槽作为真空气流均衡部件摆放定位槽(413)用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹明，郭凌羽，洪杰，王晓东，史迎，胡沛，
申请(专利权)人：昆明贵研催化剂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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