一种多维可移动自平衡加载试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种多维可移动自平衡加载试验装置，包括用于放置测试构件的承载试验台，承载试验台的Y轴方向上可调式安装有竖向加载台，竖向加载台的Z轴方向上可调式安装有横向加载台，横向加载台的X轴方向上可调式安装有用于对待测构件进行反力测试的试验台。本发明专利技术还提供了一种多维可移动自平衡加载试验方法。本发明专利技术通过横向加载台、承载试验台、竖向加载台可以实现多点试验台在X、Y、Z轴方向上调节移动，从而满足不同层数、不同加载要求、不同造型的金属屋面系统变形试验要求，加载时待测构件放置于承载试验台上，试验构件相当于放在这个“整体”的内部，可使加载试验装置整体达到受力自平衡，从而使加载装置不用与地面锚固便可进行试验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属屋面系统试验测试，特别涉及一种多维可移动自平衡加载试验装置及方法。

技术介绍

1、目前在大跨度空间钢桁架结构领域金属屋面系统被广泛应用，例如机场航站楼、体育场馆和会展中心等，金属屋面系统作为上部围护结构，其抗风、防雨防渗作用非常重要。现对金属屋面系统的安装通常采用在地面完成空间钢桁架的拼装，并将金属屋面系统各层材料在地面拼装在空间钢桁架上，随后将钢桁架及其上的金属屋面系统一同提升至柱顶并完成剩余杆件的焊接工作，使钢桁架及其上的金属屋面系统平稳地落至柱顶，这种施工方式存在施工周期短、工人工作效率高、焊接质量能够得以保证等优点，但金属屋面系统在随空间钢桁架一同提升的过程中会随空间钢桁架的变形而产生变形，由于金属屋面系统构造层较多，且各构造层之间的连接方式较为复杂，在此变形下金属屋面系统的变形性能指标和破坏形式未知，故要选取金属屋面系统的部分区块，进行变形性能试验。

2、现有的试验加载装置基本都是固定装置，其不可调节性，导致试验装置满足不了不同厚度、不同造型（例如曲面以及异形）的金属屋面系统试验要求，故根据这些不足之处，设计此装置进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多维可移动自平衡加载试验装置，其特征在于，包括用于放置测试构件的承载试验台（1），所述承载试验台（1）的Y轴方向上可调式安装有竖向加载台（2），所述竖向加载台（2）的Z轴方向上可调式安装有横向加载台（3），所述横向加载台（3）的X轴方向上可调式安装有用于对待测构件进行反力测试的试验台（4）。

2.根据权利要求1所述的多维可移动自平衡加载试验装置，其特征在于，所述承载试验台（1）包括位于下部的内圈加载台（10）、外圈加载台（11）以及短横梁（12），所述内圈加载台（10）与外圈加载台（11）通过短横梁（12）进行拼接连接，所述外圈加载台（11）为外圈长横梁（110）以及...

【技术特征摘要】

1.一种多维可移动自平衡加载试验装置，其特征在于，包括用于放置测试构件的承载试验台（1），所述承载试验台（1）的y轴方向上可调式安装有竖向加载台（2），所述竖向加载台（2）的z轴方向上可调式安装有横向加载台（3），所述横向加载台（3）的x轴方向上可调式安装有用于对待测构件进行反力测试的试验台（4）。

2.根据权利要求1所述的多维可移动自平衡加载试验装置，其特征在于，所述承载试验台（1）包括位于下部的内圈加载台（10）、外圈加载台（11）以及短横梁（12），所述内圈加载台（10）与外圈加载台（11）通过短横梁（12）进行拼接连接，所述外圈加载台（11）为外圈长横梁（110）以及连接外圈长横梁（110）的外圈加载台立柱（111）拼接而成的外圈支撑框架结构，所述内圈加载台（10）为内圈中横梁（100）以及连接内圈中横梁（100）的内圈加载台立柱（101）拼接而成的内圈支撑框架结构。

3.根据权利要求2所述的多维可移动自平衡加载试验装置，其特征在于，所述外圈加载台（11）两侧的外圈长横梁（110）上均设置有双跑轨道器（5），所述双跑轨道器（5）包括安装于外圈长横梁（110）上的滑轮轨道（501），所述滑轮轨道（501）上配合安装有带有沙漏滚轮（502）的柱底轨板（503），滑轮轨道（501）的两侧均分别配合安装有l型约束板（504），所述l型约束板（504）的下部为拓宽结构，卡在外圈长横梁（110）上翼缘的下侧；所述l型约束板（504）的下部凹槽处开设有螺纹孔，所述螺纹孔中用于安装限位螺栓（505），所述竖向加载台（2）为若干反力架立柱（20）组成，所述反力架立柱（20）的柱底焊接柱底轨板（503），柱底两侧均开4排2列螺栓孔，l型约束板（504）的上部通过螺栓固定在柱底，所述滑轮轨道（501）的两端设有轨道端板（5010）用于防止反力架立柱（20）滑出滑轮轨道（501）外。

4.根据权利要求3所述的多维可移动自平衡加载试验装置，其特征在于，所述横向加载台（3）为若干反力架横梁（30）以及u型剪力键约束槽（31）组成，所述反力架立柱（20）外侧翼缘焊接有剪力键轨道（200），反力架横梁（30）的两端均焊接有剪力键端板（300），所述u型剪力键约束槽（31）、剪力键轨道（200）以及剪力键端板（300）均设置有凹凸结构用于抵抗加载时所产生的剪力，其中，所述剪力键轨道（200）以及剪力键端板（300）均设置有两组凹凸结构；所述u型剪力键约束槽（31）设置有两个，两个u型剪力键约束槽（31）的两端内侧凹凸结构分别对应卡接于剪力键轨道（200）和剪力键端板（300）两侧的对应凹凸结构上，以此将反力架立柱（20）和反力架横梁（30）进行连接；所述两个u型剪力键约束槽（31）之间设置有锁扣（32）。

5.根据权利要求4所述的多维可...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，邓强，骆杰，刘宝良，贾向阳，唐国旺，石开铭，张群山，李亭饴，易万，郭佳帅，刘晓嘉，陈安英，完海鹰，王静峰，王元清，刘用，张天雄，崔乐乐，苏坦，
申请(专利权)人：北京城建集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：