【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及挡圈制造，具体涉及一种防脱型转轴轴向限位挡圈。
技术介绍
1、挡圈用于安装在轴体限位槽内，以对套设安装在轴体限位槽内侧的部件进行轴向限位。开口挡圈属于传统挡圈，应用广泛，但是其尾端可以无限制的自由张开，只能适应低转速的工况，当轴或孔的应用中出现了高转速时，常规挡圈会因为卡紧力不足以克服离心力而脱开。为了防止挡圈高速脱开，现有的防脱挡圈，通过在挡圈开口端设置带凸耳凹槽的锁定结构以实现防脱效果。而且不同尺寸的挡圈都需要开发定制冲压模具，加工成本高；而带凸耳凹槽的防脱挡圈，虽然可以实现高速不脱开，但是凸耳和凹槽的加工难度大且容易出现挡圈开裂，导致生产成本高。
技术实现思路
1、为克服上述现有技术的不足，本专利技术提供一种防脱型转轴轴向限位挡圈，具有防脱效果且制造成本低。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
3、一种防脱型转轴轴向限位挡圈，包括由金属线材卷绕成环形的挡圈主体，挡圈主体对应金属线材两端延伸设有延伸脚，一对延伸脚在挡圈主体...
【技术保护点】
1.一种防脱型转轴轴向限位挡圈，其特征在于：包括由金属线材卷绕成环形的挡圈主体（1），所述挡圈主体（1）对应金属线材两端延伸设有延伸脚（11），一对延伸脚（11）在挡圈主体（1）平面区域互相交叉，一对延伸脚（11）的交叉点位于挡圈主体（1）的外侧，所述延伸脚（11）端部折弯设有限位勾部（12），一对所述限位勾部（12）在挡圈主体（1）厚度方向上交错；
2.根据权利要求1所述的一种防脱型转轴轴向限位挡圈，其特征在于：所述挡圈主体（1）包括一对卷绕层，各个卷绕层轴向上处于同一平面，一对卷绕层分别为第一卷绕层（13）和第二卷绕层（14），一对延伸脚（11）分别属...
【技术特征摘要】
1.一种防脱型转轴轴向限位挡圈，其特征在于：包括由金属线材卷绕成环形的挡圈主体（1），所述挡圈主体（1）对应金属线材两端延伸设有延伸脚（11），一对延伸脚（11）在挡圈主体（1）平面区域互相交叉，一对延伸脚（11）的交叉点位于挡圈主体（1）的外侧，所述延伸脚（11）端部折弯设有限位勾部（12），一对所述限位勾部（12）在挡圈主体（1）厚度方向上交错；
2.根据权利要求1所述的一种防脱型转轴轴向限位挡圈，其特征在于：所述挡圈主体（1）包括一对卷绕层，各个卷绕层轴向上处于同一平面，一对卷绕层分别为第一卷绕层（13）和第二卷绕层（14），一对延伸脚（11）分别属于第一卷绕层（13）和第二卷绕层（14），所述第一卷绕层（13）和第二卷绕层（14）之间设有折弯成型的过渡连接段（15），所述过渡连接段（15）在周向和轴向上斜向延伸设置。
3.根据权利要求2所述的一种防脱型转轴轴向限位挡圈，其特征在于：所述第一卷绕层（13）和第二卷绕层（14）在宽度方向上互相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种防脱型转轴轴向限位挡圈，...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐朋万，
申请(专利权)人：太仓卡兰平汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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