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一种小型安全电动汽车制造技术

技术编号:4302675 阅读:139 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种小型安全电动汽车,其包括一汽车本体、一前安全气囊、一后安全气囊。该前、后安全气囊均可以充气。该前安全气囊装在汽车本体的前部,该后安全气囊安装在汽车本体的尾部。该前安全气囊其充气后形状如圆弧造型。该后安全气囊其充气后造型为与车身尾部造型相吻合的凹型。该前、后安全气囊充气后与汽车融为一体,造型美观,且在汽车的前、后部受到外力冲击后可以缓冲汽车速度,从而减轻人员伤亡和车辆损坏。其撞击部位还可以自然恢复其造型,不易损坏车辆外观,并减轻互碰车辆的外部损坏。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全汽车,特别是涉及一种小型安全电动汽车领域。
技术介绍
目前随着汽车数量的增加,交通事故数量众多,不但造成了车辆的损坏和人员的伤亡,还为交通管理以及保险业带来了巨大的压力。在所有交通事故中,轻度擦碰和追尾最为常见,汽车用户在发生该类事故后需要报警报保险等,经过交警事故认定过程后还需要更多时间修理损毁车辆以及保险陪付等,耗时劳心,并容易在事故中发生争执矛盾等,给社会稳定带来不很多的不确定因数。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全系数更高的小型安全电动汽车。 为实现上述目的,本技术提供一种小型安全电动汽车,其包括一汽车本体、一前安全气囊、一后安全气囊。该前、后安全气囊均可以充气。该前安全气囊装在汽车本体的前部,该后安全气囊安装在汽车本体的尾部。该前安全气囊其充气后形状如圆弧造型。该后安全气囊其充气后造型为与车身尾部造型相吻合的凹型。该前、后安全气囊充气后与汽车融为一体,造型美观,且在汽车的前、后部受到外力冲击后可以缓冲汽车速度,从而减轻人员伤亡和车辆损坏。其撞击部位还可以自然恢复其造型,不易损坏车辆外观,并减轻互碰车辆的外部损坏。 本技术的优点在于它可以减轻车辆碰撞所带来的危害,降低事故频率,为乘客带来安全,防止车辆损毁,并减轻社会交通事故压力。而且该汽车造价成本不高,非常实用,市场前景无限,经济价值高。附图说明图1为本小型安全电动汽车的前部结构示意图。 图2为本小型安全电动汽车的尾部结构示意图。 图号说明 1、汽车本体2、前安全气囊3、后安全气囊具体实施方式下面将结合图1至图2对本技术作进一步描述 请参阅图1至图2, 一种小型安全电动汽车,其包括一汽车本体1 、一前安全气囊2、一后安全气囊3。该前安全气囊2与后安全气囊3均可以充气。该前安全气囊2其充气后形状如圆弧造型。该前安全气囊2装在汽车本体1的前部。该后安全气囊3其充气后造型为与车身尾部造型相吻合的凹型。该后安全气囊3安装在汽车本体1的尾部。 该前、后安全气囊2、3充气后与汽车融为一体,造型美观,且在汽车的前、后部受到外力冲击后可以缓冲汽车速度,从而减轻人员伤亡和车辆损坏。其撞击部位还可以自然恢复其造型,不易损坏车辆外观,并减轻互碰车辆的外部损坏。 以上所述,仅是本技术的较佳实施例,并非对本技术作任何形式上的限制,虽然本技术已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本技术,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本技术技术方案范围内,当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本技术技术方案的内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的保护范围内。权利要求一种小型安全电动汽车,其特征在于其包括一汽车本体、一前安全气囊、一后安全气囊,该前安全气囊装在汽车本体的前部,该后安全气囊安装在汽车本体的尾部。2. 如权利要求l所述的一种小型安全电动汽车,其特征在于该前、后安全气囊均可以充气。3. 如权利要求1所述的一种小型安全电动汽车,其特征在于该前安全气囊其充气后形状如圆弧造型,该后安全气囊其充气后造型为与车身尾部造型相吻合的凹型。专利摘要一种小型安全电动汽车,其包括一汽车本体、一前安全气囊、一后安全气囊。该前、后安全气囊均可以充气。该前安全气囊装在汽车本体的前部,该后安全气囊安装在汽车本体的尾部。该前安全气囊其充气后形状如圆弧造型。该后安全气囊其充气后造型为与车身尾部造型相吻合的凹型。该前、后安全气囊充气后与汽车融为一体,造型美观,且在汽车的前、后部受到外力冲击后可以缓冲汽车速度,从而减轻人员伤亡和车辆损坏。其撞击部位还可以自然恢复其造型,不易损坏车辆外观,并减轻互碰车辆的外部损坏。文档编号B60R19/20GK201544900SQ20092026103公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月3日 优先权日2009年12月3日专利技术者贺宪亭 申请人:贺宪亭本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种小型安全电动汽车,其特征在于:其包括一汽车本体、一前安全气囊、一后安全气囊,该前安全气囊装在汽车本体的前部,该后安全气囊安装在汽车本体的尾部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贺宪亭
申请(专利权)人:贺宪亭
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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