车载灭火弹储存装置制造方法及图纸

技术编号:43026525 阅读:28 留言:0更新日期:2024-10-18 17:26
本技术涉及灭火弹储存技术领域,提出了车载灭火弹储存装置,包括两个固定盘和升降机构,两个所述固定盘沿竖直方向排列;所述升降机构包括驱动电机和牵引绳,其中,所述驱动电机固定设置在所述车体上,并位于所述固定盘的上方;所述牵引绳的一端固定设置在所述驱动电机输出轴的周侧上,另一端与位于上方的所述固定盘固定连接。本技术通过设置两个固定盘,并让位于上方的固定盘与升降机构相连接,可以将位于下方的固定盘安装在车体上方便进行灭火弹取放的位置,而让上方的固定盘可以选择性地移动至车体上方便进行灭火弹取放的位置,实现所有灭火弹方便进行取放的同时,降低了升降机构的负担,有利于车辆的轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及灭火弹储存,尤其涉及车载灭火弹储存装置


技术介绍

1、灭火弹是一种常见的灭火设施,也是消防车辆或救援车辆上经常会配备的工具,其因具有方便快捷、不受火场环境限制、不会产生环境污染等优势而得到了广泛的应用。

2、专利公开号为cn207270599u的技术公开了一种具有灭火弹固定架的消防车,灭火弹固定架包括底板,底板上部固定有竖直框架,竖直框架两端具有侧壁,其中一个侧壁上设置有轴孔,另一个侧壁上设置有开口,开口上安装有遮挡板,遮挡板沿竖直方向设置有多个卡和部,多个卡和部与多个轴孔分别等高设置。

3、上述技术方案中,为了将灭火弹储存在消防车上,其设置了灭火弹固定架,并在灭火弹固定架下设置了升降机构,用于方便对灭火弹进行取放,然而,其升降机构需要承托整个灭火弹固定架进行升降,导致升降机构的负担相对较大,需要选用规格较大的升降驱动设备,不利用消防车的轻量化设计。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提出了车载灭火弹储存装置,只对不便取放的灭火弹进行升降,降低了升降机构的负担。

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【技术保护点】

1.车载灭火弹储存装置,其特征在于:包括两个固定盘(1)和升降机构(2),其中,

2.如权利要求1所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:所述升降机构(2)还包括滑轨(23)和滑块(24),其中,

3.如权利要求2所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:还包括限位机构(3),所述限位机构(3)包括顶板(31)、抵持板(32)和弹簧(33),其中,

4.如权利要求3所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:所述限位机构(3)还包括电机限位器(34),所述电机限位器(34)固定设置在所述顶板(31)和所述抵持板(32)的其中一个上,并与所述顶板(31)和所述抵持板...

【技术特征摘要】

1.车载灭火弹储存装置,其特征在于:包括两个固定盘(1)和升降机构(2),其中,

2.如权利要求1所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:所述升降机构(2)还包括滑轨(23)和滑块(24),其中,

3.如权利要求2所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:还包括限位机构(3),所述限位机构(3)包括顶板(31)、抵持板(32)和弹簧(33),其中,

4.如权利要求3所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:所述限位机构(3)还包括电机限位器(34),所述电机限位器(34)固定设置在所述顶板(31)和所述抵持板(32)的其中一个上,并与所述顶板(31)和所述抵持板(32)中的另外一个选择性抵持,所述电机限位器(34)与所述驱动电机(21)相串联,所述电机限位器(34)与所述顶板(31)或所述抵持板(32)相抵持时,停止所述驱动电机(21)的运行。

5.如权利要求4所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:所述滑轨(23)和所述滑块(24)均设置有多个,且所述滑轨(23)沿竖直方向设置。

6.如权利要求1所述的车载灭火弹储存装置,其特征在于:所述固定盘(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:厉艳丽刘永生刘宏生赵琳林朱轶超刘欣高侠冯文良杨武汪丽平朱士贵赵海陈楠冀喆邹垚可学军
申请(专利权)人:湖北震序车船科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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