【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种充气轮胎，其具有胎体和带束层加强结构，更具体而言，本专利技术涉及用于飞行器、卡车和其他重载荷应用中的子午线轮胎。
技术介绍
在承受重载荷的轮胎例如卡车轮胎或者飞行器轮胎中，锯齿带束层已经用于带束 层包裹。锯齿带束层消除了胎肩的工作带束层末端。图1示出了具有锯齿带束层5的轮胎 的示例性部分。锯齿带束层的优点在于，在胎肩附近没有工作带束层边缘，极大地改进了轮 胎耐用性。锯齿带束层的缺点在于，在胎肩附近的边缘，存在重叠层。在一些区域，存在太 多层，例如通常为4层或者更多层，甚至在一些位置存在6层或者更多层。已经显示，胎肩 区域中的重叠条带的减少能够改进耐用性。因此，需要一种轮胎，其具有改进的带束层边缘 耐用性，而不具有过多的重量。
技术实现思路
本专利技术在第一方面提供一种充气轮胎，其包括胎面；胎体；以及夹置在所述胎体 和所述胎面之间的锯齿带束层结构。所述锯齿带束层结构由交织在一起的至少两层帘线形 成，所述至少两层帘线由通过一根或者多根帘线加强的橡胶条带形成，其中，形成所述锯齿 带束层结构的条带布置成第一锯齿绕圈，所述第一锯齿绕圈以锯齿波长从第一横向...
【技术保护点】
一种充气轮胎，其特征在于，所述轮胎包括：胎面；胎体；以及夹置在所述胎体和所述胎面之间的锯齿带束层结构，其中，所述锯齿带束层结构由交织在一起的至少两层帘线形成，所述至少两层帘线由通过一根或者多根帘线加强的橡胶条带形成，其中，形成所述锯齿带束层结构的条带布置成第一锯齿绕圈，所述第一锯齿绕圈以锯齿波长从第一横向带束层边缘延伸到第二横向带束层边缘，所述锯齿波长具有第一波幅Ｗ１，在与所述第一波幅相反的方向跟随有第二波幅Ｗ２，形成所述锯齿带束层结构的条带布置成第二锯齿绕圈，所述第二锯齿绕圈以锯齿波长从第一横向带束层边缘延伸到第二横向带束层边缘，所述第二锯齿绕圈的锯齿波长具有第一波幅Ｗ２...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：FPCG乔治斯，JMAF吉拉尔，RW克里尔，VB马索内，BR尼科拉斯，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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