风冷一体化FOC电机控制器制造技术

本技术公开了风冷一体化FOC电机控制器，涉及电机控制器技术领域，包括安装箱和散热组件，所述安装箱内壁凸出有凸台。本申请提供风冷一体化FOC电机控制器，通过锁定组件的设置，相较于现有技术直接盖在井圈上的普通井盖，使用时，安装箱底部四处拐角焊接固定的支脚通过螺钉与电机本体顶部固定的机座形成一体式连接，一方面方便控制器电路板通过接线端子向电机本体传导FOC矢量控制信号，另一方面将安装箱与电机本体架空，使得定子的温度传递到机座后只能通过空气和支脚传导至安装箱，由于支脚截面积小，所以，热传导能力有限，减少了电机本体温度向安装箱的传递，安装箱的温度远小于机座的温度，有利于控制器电路板工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机控制器，具体为风冷一体化foc电机控制器。

技术介绍

1、foc是一种电机控制策略，又称矢量控制，是通过控制变频器输出电压的幅值和频率控制三相直流无刷电机的一种变频驱动控制方法。

2、现在的电动汽车电机和控制器都是相互独立的，电机的三相线、编码器线、温控线均通过电缆与控制器连接，缺点是：线路长，线损大、对电磁干扰也非常不利，所以，有人已设计出将水冷一体化电机控制器，而风冷电机机壳温度高，很多时候都会超过100℃，一体化结构很容易将电机机壳温度传递到控制器上，而控制器在此温度下工作是很不利的，所以，风冷一体化电机控制器目前还没有成熟的技术方案，但是，由于成本和结构因素，很多中低端电动汽车汽车要求都是风冷系统，所以，对一体化结构是有市场需求的。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出风冷一体化foc电机控制器。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供风冷一体化foc电机控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.风冷一体化FOC电机控制器，其特征在于，包括安装箱（1）和散热组件（13），所述安装箱（1）内壁凸出有凸台（12），所述散热组件（13）承接于凸台（12）内腔中部，所述散热组件（13）包括导热板（1301）、控制器电路板（1302）、鳍片（1303）、风扇座（1304）、鼓风扇（1305）和防护罩（1306），所述导热板（1301）顶部通过硅脂贴合有控制器电路板（1302），且导热板（1301）底部一体式固定有鳍片（1303），并且相邻鳍片（1303）之间形成风道，所述导热板（1301）底部通过螺栓固定连接有风扇座（1304），且风扇座（1304）内部转动安装有鼓风扇（1305），并...

【技术特征摘要】

1.风冷一体化foc电机控制器，其特征在于，包括安装箱（1）和散热组件（13），所述安装箱（1）内壁凸出有凸台（12），所述散热组件（13）承接于凸台（12）内腔中部，所述散热组件（13）包括导热板（1301）、控制器电路板（1302）、鳍片（1303）、风扇座（1304）、鼓风扇（1305）和防护罩（1306），所述导热板（1301）顶部通过硅脂贴合有控制器电路板（1302），且导热板（1301）底部一体式固定有鳍片（1303），并且相邻鳍片（1303）之间形成风道，所述导热板（1301）底部通过螺栓固定连接有风扇座（1304），且风扇座（1304）内部转动安装有鼓风扇（1305），并且鼓风扇（1305）出风口处覆盖有防护罩（1306）。

2.根据权利要求1所述的风冷一体化foc电机控制器，其特征在于，所述导热板（1301）外形尺寸大于凸台（12）内腔尺寸，且导热板（1301）通过螺钉与凸台（12）预留孔位相固定。

3.根据权利要求1所述的风冷一体化foc电机控制器，其特征在于，所述安装箱（1）截面呈底部开口的倒置“u”形结...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙进，王德红，
申请(专利权)人：威海新能微控电气有限公司，
类型：新型
国别省市：