一种座椅滑轨装置以及车辆制造方法及图纸

技术编号:43017030 阅读:43 留言:0更新日期:2024-10-18 17:20
本申请提供一种座椅滑轨装置以及车辆,可以降低座椅滑轨装置的锁止部锁止时的噪音。座椅滑轨装置,包括:移动件和导轨,移动件可沿导轨滑动;第一锁止部和第二锁止部,第一锁止部设置于导轨,第二锁止部设置于移动件;第一锁止部可与第二锁止部配合以锁止移动件和导轨;弹性部,弹性部用于提供保持第一锁止部和第二锁止部锁止配合的弹力;解锁部,解锁部设置于移动件,解锁部用于克服弹性部的弹力,以解除第一锁止部和第二锁止部的锁止;阻尼器,阻尼器设置于移动件,阻尼器和第二锁止部配合,第二锁止部由解锁位置向锁止位置移动时,阻尼器可施加阻尼。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,具体涉及一种座椅滑轨装置以及车辆


技术介绍

1、车辆的座椅可以前后调整位置,比如司机室的座椅可以前后移动,座椅的前后移动通过座椅滑轨装置进行。

2、座椅滑轨装置包括导轨和移动件,移动件和座椅连接,导轨安装于车辆的地板,移动件沿导轨移动时,可以带动座椅前后移动。当座椅调整到所需位置时,需要锁止移动件和导轨,以使座椅处于相对稳定的位置。为此,座椅滑轨装置还设置有锁止组件,需要调整座椅位置时,解锁使导轨和移动件相对移动,调整完毕后,锁止组件重新锁止配合会产生噪音。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种座椅滑轨装置以及车辆,可以降低座椅滑轨装置的锁止部锁止时的噪音。

2、为解决上述技术问题,本申请提供一种座椅滑轨装置,包括:

3、移动件和导轨,所述移动件可沿所述导轨滑动;

4、第一锁止部和第二锁止部,所述第一锁止部设置于所述导轨,所述第二锁止部设置于所述移动件;所述第一锁止部可与所述第二锁止部配合以锁止所述移动件和所述导轨;p>

5、弹性部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种座椅滑轨装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述阻尼器为旋转阻尼器,所述阻尼器包括外壳和设于所述外壳内的阻尼单元,所述阻尼单元包括第一阻尼件和第二阻尼件,所述第二锁止部由解锁位置向锁止位置移动预定行程后,所述第二锁止部带动所述第一阻尼件和所述第二阻尼件相对转动以产生阻尼,所述预定行程大于等于零。

3.根据权利要求2所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述阻尼器还包括转轴和转动柄,所述转轴和所述第一阻尼件或者第二阻尼件传动连接,所述转动柄的一端和所述转轴传动连接,所述转动柄的另一端设置有插接柱;所述第二锁止部设置有限位通孔...

【技术特征摘要】

1.一种座椅滑轨装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述阻尼器为旋转阻尼器,所述阻尼器包括外壳和设于所述外壳内的阻尼单元,所述阻尼单元包括第一阻尼件和第二阻尼件,所述第二锁止部由解锁位置向锁止位置移动预定行程后,所述第二锁止部带动所述第一阻尼件和所述第二阻尼件相对转动以产生阻尼,所述预定行程大于等于零。

3.根据权利要求2所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述阻尼器还包括转轴和转动柄,所述转轴和所述第一阻尼件或者第二阻尼件传动连接,所述转动柄的一端和所述转轴传动连接,所述转动柄的另一端设置有插接柱;所述第二锁止部设置有限位通孔或者限位凹槽;

4.根据权利要求3所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述转动柄具有相背设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁位于所述插接柱的两侧,所述转动柄具有和所述转轴连接的第一端,以及和所述第一端相对设置的第二端,所述插接柱设置于所述第二端,所述转动柄在自所述第一端至所述第二端的方向上,所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的间距逐渐减小;所述第一侧壁和所述第二侧壁均为曲面壁。

5.根据权利要求2所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述外壳包括一侧开口的壳主体以及盖设于所述开口的盖板,所述盖板的外周设置有多个沿周向分布的卡爪,所述壳主体具有环绕所述开口的翻边,所述翻边设置有多个沿周向分布的缺口,所述盖板的所述卡爪卡入所述缺口内卡接,以固定所述盖板和所述壳主体。...

【专利技术属性】
技术研发人员:李院林王永潇徐仁磊史彦哲高元和
申请(专利权)人:湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1