一种汽轮机汽水分离器制造技术

技术编号:43013604 阅读:48 留言:0更新日期:2024-10-18 17:18
本发明专利技术提供了一种汽轮机汽水分离器,包括:壳体和主分隔板,所述壳体内腔中部分别固定连接主分隔板和副分隔板,而壳体两侧分别固定连接主引流板和副引流板,且主分隔板的两端分别开设回流孔和贯穿槽,而回流孔和贯穿槽分别位于主引流板和副引流板的下方,所述主分隔板内开设冷却槽,而冷却槽内对称连接引导板,且主分隔板下表面对称连接主冷却板,而主冷却板上端位于冷却槽内,同时副分隔板下表面对称连接副冷却板,而壳体外侧面的两侧对称连接分流盒。本发明专利技术通过分流盒、主分隔板、副分隔板、主冷却板和副冷却板的配合,使得该汽水分离器能够对蒸汽进行充分的制冷,继而能够有效增强蒸汽的冷凝效果,降低输出蒸汽的含水量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽轮机,具体涉及一种汽轮机汽水分离器


技术介绍

1、汽轮机在工业领域有着广泛的应用,蒸汽品质关系着汽轮机的安全;汽水分离器是用来分离蒸汽中所夹带的水分,提高进入汽轮机的蒸汽品质,保证进入汽轮机的工作蒸汽里不夹带水;如果蒸汽在进入汽轮机时带水,就会打坏汽轮机的喷嘴和叶片,造成汽轮机损坏及事故,目前进入汽轮机的蒸汽中带有的水蒸气对汽轮机有一定的损坏。

2、经过检索,现有技术中公开的(公告号:cn218485403u)一种低阻力加热型旋风汽水分离器装置,文中记载了“汽水分离器筒体下部设置有汽水分离器入口,在所述的汽水分离器筒体内部设置有斜孔网,所述斜孔网上设置有蒸汽通流孔,斜孔网的位于汽水分离器入口上部;汽水分离器筒体上部设置有分离器出口,分离器出口位于斜孔网上方;所述分离器出口连接蒸汽加热器的被加热蒸汽入口,蒸汽加热器的被加热蒸汽出口连接汽轮机,所述的蒸汽加热器内部设置有换热管,换热管垂直固定在蒸汽加热器内部设置的第一管板和第二管板上,第一管板和第二管板水平固定在蒸汽加热器内壁上,所述的蒸汽加热器下部设置有加热蒸汽入口,蒸汽加热器上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机汽水分离器,包括:壳体(2)和主分隔板(4),壳体(2)下表面连通疏水收集腔(1),而壳体(2)侧面的下端连通汽水输入管(3),且壳体(2)侧面的上端通过汽水输出管连通蒸汽加热器(13),其特征在于:所述壳体(2)内腔中部分别固定连接主分隔板(4)和副分隔板(12),而壳体(2)两侧分别固定连接主引流板(6)和副引流板(9),且主分隔板(4)的两端分别开设回流孔(5)和贯穿槽(8),而回流孔(5)和贯穿槽(8)分别位于主引流板(6)和副引流板(9)的下方,所述主分隔板(4)内开设冷却槽(10),而冷却槽(10)内对称连接引导板(7),且主分隔板(4)下表面对称连接主冷却板(...

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机汽水分离器,包括:壳体(2)和主分隔板(4),壳体(2)下表面连通疏水收集腔(1),而壳体(2)侧面的下端连通汽水输入管(3),且壳体(2)侧面的上端通过汽水输出管连通蒸汽加热器(13),其特征在于:所述壳体(2)内腔中部分别固定连接主分隔板(4)和副分隔板(12),而壳体(2)两侧分别固定连接主引流板(6)和副引流板(9),且主分隔板(4)的两端分别开设回流孔(5)和贯穿槽(8),而回流孔(5)和贯穿槽(8)分别位于主引流板(6)和副引流板(9)的下方,所述主分隔板(4)内开设冷却槽(10),而冷却槽(10)内对称连接引导板(7),且主分隔板(4)下表面对称连接主冷却板(11),而主冷却板(11)上端位于冷却槽(10)内,同时副分隔板(12)下表面对称连接副冷却板(14),而壳体(2)外侧面的两侧对称连接分流盒(16),分流盒(16)通过通管连通主分隔板(4)的冷却槽(10),分流盒(16)通过主软管(17)连通副分隔板(12)开设的冷却腔。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽水分离器,其特征在于,所述壳体(2)呈长方体结构,壳体(2)的下表面呈棱台形结构,且壳体(2)内平行等间距的固定连接三组主分隔板(4),同时壳体(2)固定连接的副分隔板(12)位于主分隔板(4)的上方。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽轮机汽水分离器,其特征在于,所述主分隔板(4)呈方形结构,主分隔板(4)的截面呈等腰梯形结构,且主分隔板(4)厚度较大的一端开设贯穿槽(8),贯穿槽(8)呈长方形...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁亮亮徐忠侯仕民
申请(专利权)人:江苏华电仪化热电有限公司
类型:发明
国别省市:

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