一种具有散热功能的液压油缸制造技术

技术编号:43011705 阅读:40 留言:0更新日期:2024-10-18 17:17
本技术公开了一种具有散热功能的液压油缸,包括液压油缸本体、进液管、出液管和固定板,所述液压油缸本体的左侧设置有左护板,所述液压油缸本体的右侧设置有右护板,所述固定板顶部的右侧固定安装有风机。本技术通过设置左护板、右护板和风机,利用风机能够对液压油缸本体进行吹风散热,左护板与右护板能够保证风机产生的风在左护板与右护板之间循环,从而能够对液压油缸本体的表面进行持续散热,解决了由于活塞杆往复运动会与缸体的内壁不断发生摩擦,从而会产生大量的热,而现有的液压油缸本体并不具备散热结构,因此会导致液压油缸本体长期在高温中工作,从而会会降低液压油缸本体的使用寿命的问题,达到了便捷散热的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油缸,具体为一种具有散热功能的液压油缸


技术介绍

1、液压油缸是液压系统中最重要的执行元件,它将液压能转换机械能,并与各种传动机构相配合,完成多种机械运动,液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。

2、例如公开号cn219691871u,公开了一种耐磨液压油缸,油缸本体包括底部的缸底,所述缸底上端一体成型有缸体,所述缸体上端固定有缸盖,所述缸体内还滑动安装有活塞,所述活塞上端还固定有活塞杆,所述活塞杆上端固定有安装环;封盖,通过连接螺栓固定在缸盖上端,用于限制活塞的移动;润滑机构,安装在缸盖上端,用于对活塞杆进行润滑;防尘机构,安装在润滑机构上,用于防止灰尘进入缸体,本技术结构简单,能够有效提高液压油缸的耐磨性能,能够给油缸
带来便利。

3、基于对专利号的搜索,结合现有技术中的不足发现:

4、虽然这种耐磨液压油缸结构简单,能够有效提高液压油缸的耐磨性能,能够给油缸
带来便利,但是在使用时,由于活塞杆往复运动会与缸体的内壁不断发生摩擦,从而会产生大量的热,而现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有散热功能的液压油缸,包括液压油缸本体(1)、进液管(2)、出液管(3)和固定板(4),其特征在于:所述进液管(2)与液压油缸本体(1)正面的顶部相连通,所述出液管(3)与液压油缸本体(1)正面的底部相连通,所述液压油缸本体(1)固定安装在固定板(4)顶部的左侧,所述液压油缸本体(1)的左侧设置有左护板(5),所述液压油缸本体(1)的右侧设置有右护板(6),所述固定板(4)顶部的右侧固定安装有风机(7),所述固定板(4)的顶部固定连接有连通组件(8),所述左护板(5)内壁的前侧与后侧均固定连接有限位组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的液压油缸,其...

【技术特征摘要】

1.一种具有散热功能的液压油缸,包括液压油缸本体(1)、进液管(2)、出液管(3)和固定板(4),其特征在于:所述进液管(2)与液压油缸本体(1)正面的顶部相连通,所述出液管(3)与液压油缸本体(1)正面的底部相连通,所述液压油缸本体(1)固定安装在固定板(4)顶部的左侧,所述液压油缸本体(1)的左侧设置有左护板(5),所述液压油缸本体(1)的右侧设置有右护板(6),所述固定板(4)顶部的右侧固定安装有风机(7),所述固定板(4)的顶部固定连接有连通组件(8),所述左护板(5)内壁的前侧与后侧均固定连接有限位组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的液压油缸,其特征在于:所述连通组件(8)包括风箱(81),所述风机(7)的输出端与风箱(81)的右侧相连通,所述风箱(81)的顶部连通有风管(82),所述右护板(6)的右侧连通有连接管(83),所述连接管(83)的另一端活动连接有螺纹接头(84),所述螺纹接头(84)的另一端与风管(82)远离风箱(81)的一端螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的液压油缸,其特征在于:所述限位组件(9)包括左连接板(91),所述右护板(6)内壁的前侧与后侧均固定连接有右连接板(92),所述左连接板(91)的右侧固定连接有两个插杆(93),所述右连接板(92)的左侧开设有两个插孔(94),所述插杆(93)插接在插孔(94)的内部。

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘登榜徐萍
申请(专利权)人:上海置道液压控制技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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