【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道岔捣固用捣固装置及具有其的道岔捣固机，属于铁路养护机械。
技术介绍
1、由于铁路道岔地段结构复杂，道岔的组成包括转辙部分、连接部分、辙叉部分，其中辙叉部分又包括辙叉心、护轨及翼轨，因此对道岔捣固车的设计要求比较复杂，才能满足对道岔捣固的要求，目前国内外铁路道岔地段的捣固作业主要采用道岔捣固车，如cd08-475型道岔捣固车，属于大型养护机械，大型养护机械只能在铁路轨道上运行，到达指定道岔区域进行捣固作业所需时间较长，会受到列车运行时间的限制，不能及时对道岔进行捣固作业。另外的捣固作业手段主要是以小型液压捣固机为主，小型液压捣固机在道岔区域进行捣固作业时，无法调节捣镐间距和偏移角度，不能适应道岔的复杂结构。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种道岔捣固用捣固装置，捣固装置上设有捣镐间距调节机构和捣镐偏移角度调节机构，调节方便、灵活，可以更好地适应道岔地段的复杂结构；进一步地，提供一种具有道岔捣固用捣固装置的道岔捣固机，可以实现道岔捣固作业。
2、本专利技术的
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1.一种道岔捣固用捣固装置，其特征在于，包括第二液压马达(16)、左夹持油缸(17)、左活塞杆(18)、捣镐臂(20)、捣镐(22)、捣固架(23)、偏心轴(25)、右活塞杆(26)、右夹持油缸(27)、偏心轴座(29)、捣镐间距调节机构、捣镐偏移角度调节机构；
2.根据权利要求1所述的道岔捣固用捣固装置，其特征在于，所述左夹持油缸(17)采用双耳夹持油缸，右夹持油缸(27)采用单耳夹持油缸。
3.根据权利要求1所述的道岔捣固用捣固装置，其特征在于，所述捣镐间距调节机构包括横移液压缸(33)、横移杆(34)；所述横移液压缸(33)安装在所述捣镐...
【技术特征摘要】
1.一种道岔捣固用捣固装置，其特征在于，包括第二液压马达(16)、左夹持油缸(17)、左活塞杆(18)、捣镐臂(20)、捣镐(22)、捣固架(23)、偏心轴(25)、右活塞杆(26)、右夹持油缸(27)、偏心轴座(29)、捣镐间距调节机构、捣镐偏移角度调节机构；
2.根据权利要求1所述的道岔捣固用捣固装置，其特征在于，所述左夹持油缸(17)采用双耳夹持油缸，右夹持油缸(27)采用单耳夹持油缸。
3.根据权利要求1所述的道岔捣固用捣固装置，其特征在于，所述捣镐间距调节机构包括横移液压缸(33)、横移杆(34)；所述横移液压缸(33)安装在所述捣镐臂(20)下端，所述横移杆(34)通过所述横移液压缸(33)驱动以实现沿第一方向运动，所述横移杆(34)端部与捣镐(22)铰接。
4.根据权利要求1所述的道岔捣固用捣固装置，其特征在于，所述捣镐偏移角度调节机构包括步进电机(35)、支撑板(36)、滚珠丝杆(37)、螺母(38)、连杆(39)；所述支撑板(36)与所述捣镐间距调节机构中横移杆(34)固定连接，用于固定步进电机(35)和滚珠丝杆(37)的位置；所述步进电机(35)为滚珠丝杆(37)提供动力，通过驱动所述滚珠丝杆(37)进行旋转运动，以实现与滚...
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