【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车电机控制器热管理领域，具体涉及一种耦合空调的新能源汽车电机控制器热管理系统及宽温域控制方法。
技术介绍
1、近年来新能源汽车行业得到了飞速地发展，市场占有率快速增加。电驱动力系统是新能源汽车的核心，在高温使用环境或其他高负载使用工况下电机控制器的产热量巨大不容忽视，并且随着功率器件材料的升级、功率的提升，电机控制器的产热量仍在继续增加，这对新能源汽车的续航里程、热安全性等方面都会产生一定的影响。因此，电机控制器同样需要更高效的冷却方式。
技术实现思路
1、本专利技术的核心是提供一种耦合空调的新能源汽车电机控制器热管理系统与方法。根据新能源汽车电驱动力系统中不同部件的产热特点与最佳工作温度范围，结合普通温度环境或低负载工况、夏季温度环境或中等负载工况以及极端高温温度环境或高负载工况的工况特点与热管理对象的热管理需求，实现不同环境温度工况与不同负载工况下电机控制器的高效冷却，并且能够在提升冷却效果的同时降低系统能耗，进而达到提升新能源汽车续航里程、增强新能源汽车热安全性的目的.
【技术保护点】
1.一种耦合空调的新能源汽车电机控制器热管理系统，其特征在于，主要包括：
2.根据权利要求1所述的耦合空调的新能源汽车电机控制器热管理系统，其特征在于动力电池包冷却系统与电机及电机控制器冷却系统中电机所在支路可以通过管路连接实现串联连接关系，连接目的在于利用动力电池与电机最佳工作温度范围差异，使用冷却过动力电池的冷却液继续冷却电机，达到系统节能降耗的目的。
3.一种耦合空调的新能源汽车电机控制器宽温域热管理控制方法，其特征在于针对普通温度环境或低负载工况、夏季温度环境或中等负载工况以及极端高温温度环境或高负载工况的工况特点与热管理对象的热管理需...
【技术特征摘要】
1.一种耦合空调的新能源汽车电机控制器热管理系统，其特征在于，主要包括：
2.根据权利要求1所述的耦合空调的新能源汽车电机控制器热管理系统，其特征在于动力电池包冷却系统与电机及电机控制器冷却系统中电机所在支路可以通过管路连接实现串联连接关系，连接目的在于利用动力电池与电机最佳工作温度范围差异，使用冷却过动力电池的冷却液继续冷却电机，达到系统节能降耗的目的。
3.一种耦合空调的新能源汽车电机控制器宽温域热管理控制方法，其特征在于针对普通温度环境或低负载工况、夏季温度环境或中等负载工况以及极端高温温度环境或高负载工况的工况特点与热管理对象的热管理需求调节冷却液流动路线，实现不同工况下的热管理目标。
4.根据权利要求3所述的耦合空调的新能源汽车电机控制器宽温域热管理控制方法，其特征在于在普通温度环境或低负载工况下空调系统独立运行，动力电池包冷却系统串联电机及电机控制器冷却系统：流经动力电池包的冷却液继续用于冷却电机，然后冷却液通过散热器进行降温，降温后的冷却液重新循环流动；冷却液流经电机控制器后沿流动管路流向散热器进行降温，然后继续在上述回路中循环流动。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天时，姚敬宇，苗莹，刘得乐，宋涛，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：
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