【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机燃油系统控制，具体涉及一种适用于发动机高压共轨燃油系统的喷油量闭环控制方法。
技术介绍
1、面对严峻的能源和环境挑战，研究人员需要进一步优化现有柴油机技术，以实现高效率和低排放的运行性能。燃油系统的喷射性能直接影响燃烧产物和发动机整体性能，高压共轨燃油喷射技术以其越来越高的喷射压力、灵活的喷射策略为发动机满足技术需求、实现绿色动力提供了有力支撑。然而，目前在实际运行过程中，现有高压共轨系统的喷油量主要通过实验标定map图进行开环控制，通过转速闭环来间接调整油量。这种开环控制方式缺乏实时反馈调节，导致喷油量控制精度受限，由于共轨系统在高负荷条件下喷油压力波动较大，往往难以保证实际与目标喷油的一致性。
2、喷油量闭环控制可以进一步提升共轨系统喷油的控制精度与可靠性。喷油量闭环控制的前提是实时获取燃油喷射信息，为此，专利技术人已经申请了专利“一种基于闭环观测器的高压共轨系统喷油规律预测方法”(授权号：zl202010577723.3)，该专利通过建立高压共轨系统喷油状态空间模型，设计了基于瞬态轨压的喷油规律闭环...
【技术保护点】
1.基于PI及状态估计反馈的高压共轨系统喷油量闭环控制方法，其特征在于，该方法的步骤如下：
【技术特征摘要】
1.基于pi及状态估计反馈的高压共轨系统喷油量...
【专利技术属性】
技术研发人员：费红姿，刘冰鑫，石忠心，周英，韩悦，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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