【技术实现步骤摘要】
本技术涉及弹簧减振装置,尤其涉及一种车辆的螺旋压縮矩形弹簧。
技术介绍
螺旋压縮钢弹簧是车辆常用的弹性悬挂部件,主要起缓冲和减振作用。 现有的车辆螺旋压縮弹簧主要是圆弹簧,该弹簧结构简单,能提供稳健的线性刚度和较大的静挠度。但是基于压縮弹簧在车辆上的特殊设计,圆弹簧结构的用途有限。第一、它的纵横向刚度相等,适应不了纵横特性需要改变的设计;第二、圆弹簧适应不了特殊的安装空间;第三、圆弹簧因其簧圈为圆形,安装后容易产生颤动等不利影响。
技术实现思路
本技术立足于满足特殊的安装空间,优化弹簧的纵横向刚度和解决现有圆弹 簧安装后产生颤动的安全性问题,提出一种矩形弹簧,以满足特殊的弹簧安装空间要求,且 能改善弹簧悬挂装置的动力学性能,具有经济和社会效益。 本技术采取的具体技术方案是,一种矩形弹簧,包括支撑圈一、支撑圈二及位 于支撑圈一和支撑圈二之间的有效圈,所述支撑圈一、支撑圈二和有效圈的簧圈为矩形形 状。 所述支撑圈一和支撑圈二的簧圈总圈数为1. 5 1. 8圈,其末端磨平后厚度大于 3mm且小于簧径的1/4。 同时,所述有效圈可为等节距或变节距设计,所述簧条截面可为圆形或方形 ...
【技术保护点】
一种矩形弹簧,其特征是包括支撑圈一、支撑圈二及位于支撑圈一和支撑圈二之间的有效圈,所述支撑圈一、支撑圈二和有效圈的簧圈为矩形形状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:段华东,李冠军,
申请(专利权)人:南车株洲电力机车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。