【技术实现步骤摘要】
本技术属于路用钢渣材料处理，具体为一种用于制备路用超薄磨耗层钢渣材料的冲压破碎装置。
技术介绍
1、钢渣是炼钢过程中产生的工业废渣，钢渣较高的耐磨性、抗滑性与较低的成本，这使它成为一种潜在的具有优良路用性能的建筑材料。目前用钢渣作为集料部分替代玄武岩等常规路用石料，研制成道路超薄抗滑磨耗层，已经得到广泛的应用。
2、超薄磨耗层作为一种道路工程预防性养护手段，是指将15-25mm厚的断级配沥青混合料摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上，经压路机压实后一次成型的道路养护技术。将钢渣应用于超薄磨耗层中不仅能够提高路面磨耗层的耐磨性、抗滑性等路用性能，也是对钢渣的废料利用，具有较强的经济环保意义。然而，直接出厂的钢渣破碎程度较差，粒径规格偏大，如用直接作超薄磨耗层材料，将导致路面粘结不佳，增大脱层滑移等道路病害的发生风险，且路面行车噪声也会增大。因此钢渣在用作替代道路超薄磨耗层中的集料时，需要对其进行破碎处理。
3、现有技术主要通过连续转动式的破碎装置对钢渣集料进行破碎，然而对于不同的工况，超薄磨耗层所需要的集料级配不同...
【技术保护点】
1.一种用于制备路用超薄磨耗层钢渣材料的冲压破碎装置，其特征在于，包括有支撑底座(1)，所述支撑底座(1)上通过安装框架架设有置料箱(11)，所述置料箱(11)内安装有可上下往复移动的升降传动轴(6)，所述升降传动轴(6)中部安装有碾压辊(14)，所述碾压辊(14)的升降通过外侧的冲压升降组件驱动，所述碾压辊(14)上方架设有导料组件，所述置料箱(11)的底端部为弧形与碾压辊(14)外圆间隙配合，且置料箱(11)的底端设置有出料口，所述出料口的下方安装有输料辊(15)，所述输料辊(15)的圆周方向上分布有多个间隔设置的滑槽(20)，所述滑槽(20)中安装有弧形取料条(...
【技术特征摘要】
1.一种用于制备路用超薄磨耗层钢渣材料的冲压破碎装置，其特征在于，包括有支撑底座(1)，所述支撑底座(1)上通过安装框架架设有置料箱(11)，所述置料箱(11)内安装有可上下往复移动的升降传动轴(6)，所述升降传动轴(6)中部安装有碾压辊(14)，所述碾压辊(14)的升降通过外侧的冲压升降组件驱动，所述碾压辊(14)上方架设有导料组件，所述置料箱(11)的底端部为弧形与碾压辊(14)外圆间隙配合，且置料箱(11)的底端设置有出料口，所述出料口的下方安装有输料辊(15)，所述输料辊(15)的圆周方向上分布有多个间隔设置的滑槽(20)，所述滑槽(20)中安装有弧形取料条(16)，所述弧形取料条(16)上设有多个用于取钢渣的取料槽(21)。
2.根据权利要求1所述的用于制备路用超薄磨耗层钢渣材料的冲压破碎装置，其特征在于，所述置料箱(11)的内壁设有冲压稳固层(12)，所述冲压稳固层(12)两端的内侧均固定安装有分隔板(18)，所述安装框架(2)、置料箱(11)、冲压稳固层(12)和分隔板(18)均设有腰型孔，所述升降传动轴(6)设置在腰型孔的内侧，所述升降传动轴(6)与碾压辊(14)通过平键连接，所述升降传动轴(6)与耐磨套(13)通过碾压辊(14)连接。
3.根据权利要求1所述的用于制备路用超薄磨耗层钢渣材料的冲压破碎装置，其特征在于，所述碾压辊(14)的外侧固定安装有耐磨套(13)。
4.根据权利要求1所述的用于制备路用超薄磨耗层钢渣材料的冲压...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亮勤，刘斌清，陆军，刘家庆，吕大春，王浩，陈炳阳，焦文灿，刘凯，刘涵奇，胡隆，惠小艳，路再红，邵鹏坤，张益翔，潘海宾，
申请(专利权)人：广西新发展交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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