【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无线通信方法，更具体地说，本专利技术涉及一种轨道交通网络控制系统无线通信方法。
技术介绍
1、在现代轨道交通中，无线通信系统起着至关重要的作用。随着城市化的快速发展和交通密度的不断增加，为了提高列车运营的安全性、可靠性和效率，复杂而精密的网络控制系统被广泛应用于轨道交通领域。这些控制系统需要实时传输各类信号和监控数据，因此无线通信方法的优化变得尤为重要，它对确保列车准时运行和安全运行有着直接影响。
2、现行的控制系统无线通信方法通常采取静态或预定的通信信道，固定的通信功率和调制模式来维系列车的无线连接；这种方式在网络条件变化不大或通信需求相对固定的情况下表现良好。
3、轨道交通的客流量的高度不确定性显著增加了轨道交通无线通信系统的压力。目前问题在于，列车途经同一地点时，乘客数量的多寡导致无线网络负载的差异性显著，影响到列车交通网络控制系统无线通信。现行的通信方法尚未能智能识别并适应这种不断变化的客流环境，缺乏实时预测的机制来精准评估途经点位的通信品质，导致无法及时对通信参数做出调整，诸如信道切换和功...
【技术保护点】
1.一种轨道交通网络控制系统无线通信方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通网络控制系统无线通信方法，其特征在于，所述质量数据包括信号强度、信噪比、误码率和路径损耗，所述信号强度基于无线接收设备的RSSI测量功能获得，所述信噪比通过无线接收设备计量信号功率与背景噪音功率的比值获得，所述误码率通过周期性地发送包含预定义测试模式的测试信号并在接收端进行错误检测分析来统计和计算，所述路径损耗通过发送设备的发射功率以及接收设备收到的信号功率比例计算获得，所述乘客量通过安装在车厢内部的传感器计算获得。
3.根据权利要求2所述的一种轨...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通网络控制系统无线通信方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通网络控制系统无线通信方法，其特征在于，所述质量数据包括信号强度、信噪比、误码率和路径损耗，所述信号强度基于无线接收设备的rssi测量功能获得，所述信噪比通过无线接收设备计量信号功率与背景噪音功率的比值获得，所述误码率通过周期性地发送包含预定义测试模式的测试信号并在接收端进行错误检测分析来统计和计算，所述路径损耗通过发送设备的发射功率以及接收设备收到的信号功率比例计算获得，所述乘客量通过安装在车厢内部的传感器计算获得。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通网络控制系统无线通信方法，其特征在于，所述预测机器学习模型的训练方式包括：
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通网络控制系统无线通信方法，其特征在于，所述根据质量数据计算对应的质量系数包括：
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通网络控制系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘博逊，王晓鹏，杨天奇，石勇，王忠福，刘艳龙，曲先超，宋扬，史氙，汪盼盼，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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