一种制动排放控制系统、方法、设备及存储介质技术方案

本申请公开了一种制动排放控制系统、方法、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。通过获得的制动踏板深度以及车速估算出完全吸附当前制动盘总成因制动磨损产生的制动颗粒所需的目标吸附流量，再基于目标吸附流量对制动盘总成实际产生的粒径小于10um的制动颗粒进行吸附收集，以使的制动颗粒不会排放至大气中，实现通过最低的耗能减少了排放的制动颗粒对大气的污染，经济且环保。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，尤其涉及一种制动排放控制系统、方法、设备及存储介质。

技术介绍

1、为进一步地减少汽车排放对大气的污染，一些地区正在逐步限制汽车制动产生的颗粒物的排放量，因此现亟需一种可以有效限制制动颗粒物排放的方案来满足环保需求。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种制动排放控制系统、方法、设备及存储介质，旨在解决如何减少制动排放量的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提供一种制动排放控制系统，所述制动排放控制系统包括：吸附控制器、发动机控制器以及制动颗粒吸附器；

3、所述吸附控制器分别连接所述发动机控制器以及所述制动颗粒吸附器，所述发动机控制器连接各类整车传感器，所述制动颗粒吸附器的进气口朝向制动盘总成；

4、所述发动机控制器，用于在接收到各所述整车传感器发送的制动踏板深度信号以及车速信号时，分别发送对应的制动踏板深度以及实时车速至所述吸附控制器；

5、所述吸附控制器，用于在接收到所述制动踏板深度以及所述实时车速，发送对应占空比的制动颗粒吸附信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动排放控制系统，其特征在于，所述制动排放控制系统包括：吸附控制器、发动机控制器以及制动颗粒吸附器；

2.如权利要求1所述的制动排放控制系统，其特征在于，所述吸附控制器，还用于基于所述制动踏板深度，确定当前所述制动踏板深度对应的预设线性比例，并通过所述预设线性比例以及所述实时车速，确定所述占空比。

3.如权利要求1所述的制动排放控制系统，其特征在于，所述吸附控制器，还用于在接收到的所述实时车速等于0时，停止发送所述制动颗粒吸附信号至所述制动颗粒吸附器；

4.如权利要求1-3中任一项所述的制动排放控制系统，其特征在于，所述制动颗粒吸附器还包括：真...

【技术特征摘要】

1.一种制动排放控制系统，其特征在于，所述制动排放控制系统包括：吸附控制器、发动机控制器以及制动颗粒吸附器；

2.如权利要求1所述的制动排放控制系统，其特征在于，所述吸附控制器，还用于基于所述制动踏板深度，确定当前所述制动踏板深度对应的预设线性比例，并通过所述预设线性比例以及所述实时车速，确定所述占空比。

3.如权利要求1所述的制动排放控制系统，其特征在于，所述吸附控制器，还用于在接收到的所述实时车速等于0时，停止发送所述制动颗粒吸附信号至所述制动颗粒吸附器；

4.如权利要求1-3中任一项所述的制动排放控制系统，其特征在于，所述制动颗粒吸附器还包括：真空泵、制动颗粒吸附管路、出气口、第一过滤网以及第二过滤网；

5.如权利要求4所述的制动排放控制系统，其特征在于，所述制动颗粒吸附器还包括：制动颗粒吸附罐；

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【专利技术属性】
技术研发人员：秦建宾，刘成，田颖，方勇，康文霞，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：