一种动力电池热管理系统技术方案

本技术公开了一种动力电池热管理系统，本技术涉及电池热管理技术领域，包括矩形壳体，所述矩形壳体的上下两端分别设置有热交换箱、盖板，所述矩形壳体的侧壁设置有冷却组件，所述冷却组件包括若干插接在矩形壳体侧壁内的插管，所述盖板的上表面固定安装有用以对矩形壳体内进行送风的辅助降温组件。该动力电池热管理系统，通过在矩形壳体的侧壁间插接插管，插管为硬质橡胶管，冷却液在硬质橡胶管内流动，硬质橡胶管的周侧与电池的侧面接触，对电池进行吸热，而在电池使用变形膨胀时，会挤压硬质橡胶管，使硬质橡胶管随之产生变形，而变形的硬质橡胶管会增加与电池侧面的接触面积，从而使得在电池变形后降温效率增加。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池热管理，具体为一种动力电池热管理系统。

技术介绍

1、公开号：cn216597749u，名称：动力电池热管理系统，包括：电芯，所述电芯的数量为多个；主体构件，多个所述电芯设置于所述主体构件；加热构件，所述加热构件设置有发热部，所述发热部与所述主体构件接触，或者所述发热部与多个所述电芯接触；散热构件，所述散热构件设置于所述主体构件，能够对电池进行高效的散热、冷却以及加热需求，以确保电芯在高温或寒冷等气候条件下均能够正常工作，并且散热效率高，能够满足大功率、大尺寸、高密度热流的散热需求；

2、上升公开内容通过热传导的方式，将第一散热部和第二散热部吸收的热量传输至冷却液内进行冷却降温，第一散热部和第二散热部的吸热通过其表面的平板结构与电芯接触实现，但是在长时间的使用过程中，电芯会慢慢的膨胀鼓起，从而使得电芯与第一散热部、第二散热部的接触面积越来越小，从而使得降温效率越来越低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种动力电池热管理系统，解决了上升公开内容通过热传导的方式，将第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池热管理系统，包括用以对电池进行储存的矩形壳体(3)，其特征在于：所述矩形壳体(3)为上下两端皆为开口的框式结构；

2.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于：所述矩形壳体(3)的内壁间通过若干隔板分割为多个存储腔，所述矩形壳体(3)的侧壁以及隔板接为双层空心结构，空心结构的所述矩形壳体(3)、隔板侧壁皆开设有通风口(31)，所述降温组件包括风机(5)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于：所述热交换箱(1)内固定连接有多个排风管(45)，所述排风管(45)的一端与矩形壳体(3)内部连通，所述排风管(45)的另...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池热管理系统，包括用以对电池进行储存的矩形壳体(3)，其特征在于：所述矩形壳体(3)为上下两端皆为开口的框式结构；

2.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于：所述矩形壳体(3)的内壁间通过若干隔板分割为多个存储腔，所述矩形壳体(3)的侧壁以及隔板接为双层空心结构，空心结构的所述矩形壳体(3)、隔板侧壁皆开设有通风口(31)，所述降温组件包括风机(5)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于：所述热交换箱(1)内固定连接有多个排风管(45)，所述排风管(45)的一端与矩形壳体(3)内部连通，所述排风管(45)的另一端贯穿热交换箱(1)的侧壁。

4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春鹤，
申请(专利权)人：天津宇航电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：