一种停车场智能调度方法、终端设备及存储介质技术

本发明专利技术涉及一种停车场智能调度方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：将停车场中的所有停车位按照方便停放区域、方便驶离区域和普通区域进行划分；基于预测的车辆到达时间与第一时间阈值的大小关系，采用对应的方式向用户优选推荐方便停放区域中的空闲停车位；基于用户历史出入停车场的时间，预测用户车辆离开停车场的时间；并在时间距离预测离开停车场的时间为第二时间阈值时，通过车辆调度系统将用户车辆移动至停车场的方便驶离区域；在时间超过预测离开停车场的时间为第三时间阈值时，通过车辆调度系统将用户车辆从方便驶离区域移动至普通区域。本发明专利技术通过智能调度、自动挪车，实现了停车场资源的优化配置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车场管理领域，尤其涉及一种停车场智能调度方法、终端设备及存储介质。

技术介绍

1、随着城市化进程的加速，车辆数量的不断增加，停车成为了一个日益突出的问题。现有的小区内部车位有限，设置车位跟车行道，资源利用率不高；采用多排停车时，经常被前面的车挡住，移车跟挪车都不方便。因此，传统的停车管理方式已经无法满足日益增长的停车需求。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本专利技术提出了一种停车场智能调度方法、终端设备及存储介质。

2、具体方案如下：

3、一种停车场智能调度方法，包括以下步骤：

4、将停车场中的所有停车位按照方便停放区域、方便驶离区域和普通区域进行划分；

5、根据道路卡口抓拍数据预测登记于停车场下的用户车辆到达停车场的时间，如果当前时间距离预测时间大于第一时间阈值，则通过车辆调度系统将停车场中位于方便停放区域的车辆移动至普通区域，并将移动前车辆所在的停车位推荐至用户；如果当前时间距离预测时间小于或等于第一时间阈值时，首先判断方便停放区域中是否本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种停车场智能调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的停车场智能调度方法，其特征在于，还包括：根据用户进入和离开停车场的时间差的大小，判断用户的驾驶熟练度；当向用户推荐空闲停车位时方便停放区域中包括至少两个空闲停车位时，向驾驶熟练度低的用户推荐停车难度低的停车位，向驾驶熟练度高的用户推荐停车难度高的停车位。

3.根据权利要求1所述的停车场智能调度方法，其特征在于：停车难度评估的方法为：设定停车位四个方向中处于空旷状态数量越多的停车位的停车难度越低。

4.根据权利要求1所述的停车场智能调度方法，其特征在于：车辆调度系统包括车辆支...

【技术特征摘要】

1.一种停车场智能调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的停车场智能调度方法，其特征在于，还包括：根据用户进入和离开停车场的时间差的大小，判断用户的驾驶熟练度；当向用户推荐空闲停车位时方便停放区域中包括至少两个空闲停车位时，向驾驶熟练度低的用户推荐停车难度低的停车位，向驾驶熟练度高的用户推荐停车难度高的停车位。

3.根据权利要求1所述的停车场智能调度方法，其特征在于：停车难度评估的方法为：设定停车位四个方向中处于空旷状态数量越多的停车位的停车难度越低。

4.根据权利要求1所述的停车场智能调度方法，其特征在于：车辆调度系统包括车辆支撑板和用于对车辆支撑板进行支撑的可升降柱子。

5.根据权利要求4所述的停车场智能调度方法，其特征在于：车辆调度系统进行车辆移动的方法为：在停车场中设置用于存放车辆支撑板和可升降柱子的备用区域；初始时在每个停车位均设置一车辆支撑板，可升降柱子设置于备用区域；当需要将车辆从停车位a移动至停车位b时，首先控制可升降柱子从备用区域移动至停车位b后，控制可升降柱子升起以托起停车位b的车辆支撑板，之后控制可升降柱子从停车位b移动至备用区域，以使停车位b的车辆支撑板移动至备用区域；当可升降柱子到达备用区域后，控制可升降柱子降低，并控制其从备用区域移动至停车位a；当可升降柱子到达停车位a后，控制可升降柱子升起以托起停...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢林威，卢天发，
申请(专利权)人：罗普特科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：