一种针对航空发动机控制系统执行机构的故障检测方法技术方案

本发明专利技术提供了一种针对航空发动机控制系统执行机构的故障检测方法，包括：将航空发动机控制系统建模为离散时间T‑S模糊模型，针对该模型建立模糊故障检测观测器生成残差信号。设计新的模糊李雅普诺夫函数，并基于该函数建立以线性矩阵不等式形式呈现的充分条件，以保证故障检测系统的故障检测性能。本发明专利技术给出了一种有效处理模糊李雅普诺夫函数的方法，从而克服了已有结果的缺陷。最后，采用航空发动机控制系统模型对所提出方法进行仿真验证，结果表明本发明专利技术方法能够有效解决航空发动机控制系统执行机构的故障检测问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机控制系统的故障诊断领域，特别涉及一种针对航空发动机控制系统执行机构的故障检测方法。

技术介绍

1、航空发动机作为飞行器的核心部件，是一个具有高度复杂化、智能化和集成化的复杂非线性系统，因其大量装备的执行器和传感器在复杂多变的工作环境下极易出现故障，这就要求航空发动机控制系统在发生故障的情况下能够及时准确的发出警报并做出相应的应对，进而完成既定任务。因此，保证航空发动机能够安全、可靠且稳健的运行是非常重要的。目前，针对航空发动机控制系统设计不同的故障检测方案已成为当前故障诊断领域内的研究热点。

2、t-s模糊模型由于可以在局部区域内以任意精度逼近复杂的非线性系统，已成为解决一些非线性系统故障检测问题的一种有力工具。因此，将航空发动机控制系统建模为t-s模糊模型，并对所建立模糊模型进行故障检测方案的开发已成为当前针对航空发动机故障诊断研究的一个重要途径，并取得了丰硕的理论成果。值得说明的是在这些故障检测结果中，很多方法都是基于二次李雅普诺夫理论建立的，该理论被认为是证明系统稳定性的有力工具。随着人们对李雅普诺夫理论研究的逐步本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种针对航空发动机控制系统执行机构的故障检测方法，其特征在于，步骤如下：

【技术特征摘要】

1.一种针对航空发动机控制系统执行机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓磊，彭晨，曹智茹，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：