【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及受电弓，尤指一种受电弓监测控制系统。
技术介绍
1、受电弓智能监测与控制系统主要为了满足受电弓运行于不同速度、接触网高度等线路条件下，能主动调节弓网接触力，提高弓网耦合性能，并随时监测运行状况而设计的嵌入受电弓内部的智能系统。其主要由受电弓监测与控制两部分组成。
2、受电弓工作在高电压、振动状态下，运行状态下准确采集其运行参数十分困难，特别是在高速受电弓上面，因此需要对受电弓运行参数智能监测设备进行创新研究。现有受电弓控制策略相对简单，主要控制目标是弓网接触力，但没有对弓网接触力进行直接监测，目前已有的受电弓监测主要依据视频进行图像分析，无法进行弓网接触力、弓头振动加速度等实时监测，存在监测效果不佳，实时性差等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术实施例的主要目的在于提供一种受电弓监测控制系统，实现受电弓的实时监测及控制，提升运行安全性。
2、为了实现上述目的，本专利技术实施例提供一种受电弓监测控制系统，系统包括：传感器模块、高...
【技术保护点】
1.一种受电弓监测控制系统，其特征在于，所述系统包括：传感器模块、高压侧信号调理设备、车载主机及控制算法；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括高压供电设备，用于为所述高压侧信号调理设备供电。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述高压供电设备包括行程开关、互感器及电池；其中，所述行程开关用于在受电弓降落时关闭系统供电，所述互感器用于在运行时对所述电池充电。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括高低压传输组件，用于获取经所述高压侧信号调理设备调制的光信号，并将所述光信号传输至所述车载主
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【技术特征摘要】
1.一种受电弓监测控制系统，其特征在于，所述系统包括：传感器模块、高压侧信号调理设备、车载主机及控制算法；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括高压供电设备，用于为所述高压侧信号调理设备供电。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述高压供电设备包括行程开关、互感器及电池；其中，所述行程开关用于在受电弓降落时关闭系统供电，所述互感器用于在运行时对所述电池充电。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括高低压传输组件，用于获取经所述高压侧信号调理设备调制的光信号，并将所述光信号传输至所述车载主机。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述高低压传输组件包括光纤。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载主机还用于接受光信号，并进行调制转换为电压模拟信号；采集调制后的电压模拟信号，并进行分析处理；将处理后的数据进行储存，并将计算出的控制信号发送到受电弓控制阀板。
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卢强，孔龙飞，刘会平，韩通新，张大勇，李永恒，曾一鸣，杨斯泐，刘寅秋，郝迎杰，李卓，张智，戴晋，尹彦宏，盛婕，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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