一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及钻孔取芯装置技术领域，具体的说是一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其方便根据不同材料形成第一钻探刀、第二钻探刀和第三钻探刀的切换配套使用，优化了设备的使用，运行效果较好，实用性也较好，包括框架和钻取设备，框架包括支撑安装架，支撑安装架上转动连接有安装转动架，且支撑安装架上安装有电动调节结构，电动调节结构用于安装转动架相对于支撑安装架的转动调控，安装转动架上开设有中心孔，中心孔内转动连接有驱动环，且安装转动架上安装有第一伺服电机和第二伺服电机，第一伺服电机用于驱动环的转动驱动，驱动环内滑动配合有转动筒，安装转动架上滑动连接有升降架，升降架上螺纹连接有螺纹杆配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钻孔取芯装置，具体的说是一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置。

技术介绍

1、众所周知，在地质勘探、混凝土浇筑甚至路面浇筑等环境下，为实现内层物质的测试，通常需要钻孔取芯，为方便钻孔取芯作业，我们提出一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置。

2、经检索，中国专利申请号为cn202111167064.7的专利技术专利公开了一种矿山开采用钻孔机，其大致描述为，包括有把手、曲轴箱、侧把手、机头护罩、弯角弹簧装置、钻杆、电磁阀、油箱，把手与曲轴箱相连，曲轴箱与油箱相连接，曲轴箱、油箱与机头护罩相连接，机头护罩的左侧固定有侧把手，机头护罩的内部设有电磁阀，机头护罩的底部与弯角弹簧装置相连接，钻杆与曲轴箱过渡配合，机头护罩包括有充气装置、护罩壳体、联动装置，护罩壳体内部设有水腔，水腔顶部设有与护罩壳体间隙配合的充气装置，护罩壳体右侧设有进气腔，进气腔的内部安装有叶轮组，叶轮组通过联动装置与充气装置相连接，联动装置与钻杆相啮合，其在使用时，通过联动装置使双螺旋杆和传动轴连通的同时还能进行旋转，在钻杆上的锥形齿轮带动两侧的一号锥形齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于，包括框架和钻取设备；

2.根据权利要求1所述的一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于：所述电动调节结构包括轴架（23）和电动伸缩杆（24），所述轴架（23）与所述安装转动架（2）固定连接，所述电动伸缩杆（24）的两端分别安装有驱动头（25）和安装头（26），所述驱动头（25）通过联动轴与轴架（23）转动连接，所述安装头（26）与所述支撑安装架（1）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于：所述辅助取芯结构包括破碎刀架（27），所述钻探...

【技术特征摘要】

1.一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于，包括框架和钻取设备；

2.根据权利要求1所述的一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于：所述电动调节结构包括轴架（23）和电动伸缩杆（24），所述轴架（23）与所述安装转动架（2）固定连接，所述电动伸缩杆（24）的两端分别安装有驱动头（25）和安装头（26），所述驱动头（25）通过联动轴与轴架（23）转动连接，所述安装头（26）与所述支撑安装架（1）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于：所述辅助取芯结构包括破碎刀架（27），所述钻探头管（9）内开设有侧安装口（28），所述破碎刀架（27）转动连接在所述侧安装口（28）内，侧安装口（28）与破碎刀架（27）之间安装有磁力组件。

4.根据权利要求3所述的一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于：所述磁力组件包括移动柱（29）和电磁件（30），所述侧安装口（28）的内顶壁上开设有柱槽，所述移动柱（29）滑动连接在所述柱槽内，所述电磁件（30）固定安装在所述柱槽内，电磁件（30）配套有永磁件（31），所述永磁件（31）与移动柱（29）固定连接，移动柱（29）上铰接有联动架（32），所述联动架（32）与所述破碎刀架（27）铰接。

5.根据权利要求4所述的一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于：所述破碎刀架（27）上和联动架（32）上均固定连接有多个破碎刀头（33）。

6.根据权利要求5所述的一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其特征在于：所述第一电磁环（17）内、第二电磁环（18）内、第三电磁环（19）内和电磁件（30）内均固定连接有多个导体柱（34），多个所述导体柱（34）上均缠绕有螺旋线导体（35）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，郑木莲，潘军凯，徐靖涵，王延民，曲广雷，杨美坤，王海阳，赵勤胜，
申请(专利权)人：山东东青公路有限公司，
类型：发明
国别省市：