【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池温度控制，特别是涉及一种蓄电池加热方法、装置、设备和可读存储介质。
技术介绍
1、汽车的低压电源主要用于为汽车电控系统中的各种电子设备和模块提供所需的低压直流电源。当前，市场中汽车的低压电源多数是由12v蓄电池与直流-直流转换器（dc-to-dc converter，dcdc）组成的。
2、由于蓄电池的电池能量密度与寿命受温度影响较大，因此，在较寒冷的天气条件下，容易出现车辆在室外停一晚，低压电源中的12v蓄电池亏电无法着车的情况，影响汽车使用。基于此，出现了在夜间对车辆蓄电池进行加热的方式，但是，目前的蓄电池加热方法通常是在预设时刻开始对蓄电池进行加热，不能达到较好的低温保护效果。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种蓄电池加热方法、装置、设备和可读存储介质，能够在较寒冷的天气条件下，避免汽车的蓄电池亏电。
2、第一方面，本申请提供了一种蓄电池加热方法，包括：
3、获取目标车辆在预设低温保护时段下的预测环境温度；其中...
【技术保护点】
1.一种蓄电池加热方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测环境温度、所述温降比例系数和温降起始温度，确定所述蓄电池的目标加热时刻，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测环境温度和所述温降比例系数，确定所述蓄电池从所述温降起始温度下降至预设参考温度对应的目标时长，包括：
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述确定所述蓄电池在所述预测环境温度下的温降比例系数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测环...
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池加热方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测环境温度、所述温降比例系数和温降起始温度，确定所述蓄电池的目标加热时刻，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测环境温度和所述温降比例系数，确定所述蓄电池从所述温降起始温度下降至预设参考温度对应的目标时长，包括：
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述确定所述蓄电池在所述预测环境温度下的温降比例系数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测环境温度和至少两个采集时刻下的电池温度，确定所述蓄电池在所述预设低温保护时段内的温降比例系数，包括：
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁金柱，陈轶，黄大飞，刘小飞，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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